Pad temperature, kraći dani, kiša, magla i mokro lišće mijenjaju uvjete vožnje, ali istodobno predstavljaju i ozbiljniji test za automobil. Upravo se na početku hladnijeg dijela godine mogu pokazati slabosti koje tijekom toplih mjeseci nisu stvarale probleme

Stručnjaci preporučuju da se automobil pravodobno pripremi za jesen i zimu, a posebnu pozornost treba posvetiti akumulatoru, pneumaticima, rasvjeti, tekućinama i sustavu za pranje stakala.

1. Akumulator – provjerite ga prije prvog hladnog jutra

Akumulator je jedna od komponenti koja najviše pati kada temperatura padne. Ako automobil tijekom ljeta još uvijek normalno pali, to ne znači da će tako biti i na temperaturama blizu ništice.

Prema aktualnim podacima ADAC-a, problemi sa starter-akumulatorom činili su oko 45 posto intervencija zbog kvarova u 2025. godini, što ga svrstava na sam vrh uzroka kvarova na cesti.

Posebno treba obratiti pozornost ako:

• motor pri pokretanju okreće sporije nego inače
• prednja svjetla nakratko zatamne pri pokretanju
• automobil se uglavnom koristi za kratke relacije
• akumulator je star nekoliko godina
• pojavljuju se upozorenja vezana uz električni sustav.

Ako postoji sumnja u stanje akumulatora, najbolje je napraviti profesionalno mjerenje akumulatora i sustava punjenja prije nego što nastupe niske temperature.

Upravo ovaj pregled može spriječiti neugodan kvar i poziv službi za pomoć na cesti.

2. Gume – nije važna samo dubina profila

Gume su jedina fizička veza automobila s kolnikom pa njihovo stanje izravno utječe na kočenje, upravljanje i stabilnost automobila.

Prije jesenskih kiša potrebno je provjeriti:

• tlak u gumama
• dubinu profila
• neravnomjerno trošenje
• pukotine i druga oštećenja
• starost pneumatika.

ADAC posebno upozorava da istrošene gume predstavljaju povećan rizik na mokrom lišću, ledu i snijegu.

Tlak treba provjeravati prema vrijednostima koje propisuje proizvođač automobila, najčešće na naljepnici na okviru vrata ili poklopcu spremnika goriva te u uputama za uporabu.

3. Provjerite sva svjetla – ne samo kratka i duga

Kako se dan skraćuje, automobil sve više vremena provodi u uvjetima slabije vidljivosti.

Provjerite:

• kratka svjetla
• duga svjetla
• pozicijska svjetla
• stop-svjetla
• pokazivače smjera
• svjetla za maglu, gdje postoje
• svjetlo za vožnju unatrag
• osvjetljenje registarske pločice.

Nije dovoljno da žarulja radi – važna je i pravilna visina snopa. Prenisko podešeni farovi smanjuju vidno polje, dok previsoko podešeni mogu zasljepljivati vozače iz suprotnog smjera.

4. Rashladna tekućina i antifriz – ne čekajte prvi mraz

Rashladni sustav mora biti spreman za niske temperature. Nedovoljna zaštita od smrzavanja može uzrokovati ozbiljne probleme sa sustavom hlađenja.

ADAC preporučuje provjeru zaštite od smrzavanja prije hladnog vremena, uz napomenu da u srednjoj Europi zaštita treba biti najmanje do oko -25 °C, odnosno prema zahtjevu proizvođača vozila.

Važno: čep ekspanzijske posude ne otvarajte dok je motor vruć, jer je sustav pod tlakom i postoji opasnost od opeklina.

Ako je razina rashladne tekućine često preniska, nije dovoljno samo dolijevati je – potrebno je pronaći uzrok gubitka.

5. Brisači i tekućina za pranje stakala

Jesenska kiša, prljavština i lišće mogu vrlo brzo smanjiti vidljivost.

Brisače treba zamijeniti ako:

• ostavljaju tragove
• preskaču po staklu
• ne čiste cijelu površinu
• proizvode neuobičajenu buku
• guma je ispucala ili otvrdnula.

RAC posebno preporučuje pregled metlica prije početka lošijih vremenskih uvjeta.

Provjerite i tekućinu za pranje stakala. Kako temperature padaju, treba koristiti odgovarajuću zimsku tekućinu koja neće smrznuti u sustavu.

6. Kočnice – obratite pažnju na svaki novi simptom

Kočioni sustav ne treba čekati do redovitog servisa ako se pojave simptomi.

Na pregled treba otići ako primijetite:

• vibracije pri kočenju
• povlačenje automobila u jednu stranu
• škripanje ili struganje
• dulji put kočenja
• mekanu ili neuobičajeno tvrdu papučicu kočnice
• upozorenje na instrumentnoj ploči.

Kod izmjene kotača dobar je trenutak za vizualni pregled diskova, pločica i ostalih komponenti kočionog sustava. Pregled kočnica dio je i profesionalnih sezonskih kontrola vozila.

7. Provjerite ulje i ostale radne tekućine

Prije hladnijeg razdoblja provjerite razinu motornog ulja, rashladne tekućine i tekućine za pranje stakala.

RAC kao dio redovitih kontrola posebno navodi provjeru motornog ulja i rashladne tekućine, uz redovitu kontrolu razine tekućine za pranje stakala.

Kod dolijevanja uvijek treba koristiti tekućinu specifikacije koju propisuje proizvođač vozila.

8. Vjetrobransko staklo – čistoća je važnija nego što se čini

Prljavo ili masno vjetrobransko staklo posebno je problematično kada se pojave nisko jesensko sunce, kiša ili noćna vožnja.

Čisto staklo smanjuje odbljeske i olakšava uočavanje:

• pješaka
• biciklista
• prometnih znakova
• vozila iz suprotnog smjera
• prepreka na kolniku.

Posebno provjerite unutarnju stranu vjetrobranskog stakla jer masni film može snažno pojačati bliještanje prednjih svjetala noću.

9. Provjerite klima-uređaj i odmagljivanje stakala

Klima-uređaj nije važan samo ljeti.

Tijekom kišnih i hladnijih dana sustav može pomoći pri brzom uklanjanju vlage s vjetrobranskog stakla. Ako se stakla neuobičajeno sporo odmagljuju ili ventilacija slabo radi, potrebno je provjeriti sustav.

Vrijedi provjeriti i filtar kabine, osobito ako je dugo mijenjan. Začepljen filtar može smanjiti protok zraka i pogoršati učinkovitost ventilacije.

10. Pregledajte ovjes i upravljački sustav

Rupa na cesti, udarac u rubnik ili neravnomjerno trošenje guma mogu biti znak problema s ovjesom ili geometrijom kotača.

Obratite pažnju na:

• lupkanje preko neravnina
• automobil koji „pliva“ u zavojima
• povlačenje u jednu stranu
• vibracije na upravljaču
• neravnomjerno trošenje pneumatika.

Ako se pojavi bilo koji od tih simptoma, nije preporučljivo odgađati pregled.

Posebno provjerite ovo prije prvog hladnog jutra

Ako nemate vremena za kompletan pregled automobila, barem provjerite akumulator, gume, svjetla, rashladnu tekućinu i brisače.

To su komponente čiji problemi mogu postati posebno izraženi upravo s dolaskom hladnijeg vremena. Aktualne jesenske preporuke RAC-a i ADAC-a upravo te sustave izdvajaju među ključnima za pripremu vozila.

Zaključak

Jesenski pregled automobila ne mora biti skup niti dugotrajan. Dio provjera vozač može napraviti sam, dok je za akumulator, kočnice, ovjes, rasvjetu i rashladni sustav kod svake sumnje bolje zatražiti stručni pregled.

Najskuplji kvar često nije onaj koji se dogodio iznenada, nego onaj čiji su se prvi simptomi pojavili tjednima ranije, ali ih vozač nije prepoznao.