Mnogi vozači vjeruju da će isključivanjem klima-uređaja znatno smanjiti potrošnju goriva. No koliko je točno goriva potrebno za rad klimatizacije i kada je isplativije voziti sa spuštenim prozorima?
Ljetne temperature često prelaze 35 Celzijevih stupnjeva, a unutrašnjost automobila parkiranog na suncu može dosegnuti čak 60 do 70 stupnjeva. U takvim uvjetima klima-uređaj nije pitanje luksuza nego sigurnosti i udobnosti. Unatoč tome, među vozačima i dalje kruži uvjerenje da klimatizacija dramatično povećava potrošnju goriva.
Istina je znatno drugačija. Moderni automobili koriste učinkovitije kompresore i naprednije sustave upravljanja motorom, zbog čega je dodatna potrošnja goriva mnogo manja nego prije dvadesetak godina.
Koliko se potrošnja zapravo povećava?
Na većini benzinskih i dizelskih automobila klima-uređaj povećava potrošnju između 0,2 i 0,8 litara goriva na 100 kilometara, ovisno o nekoliko čimbenika:
– vanjskoj temperaturi
– temperaturi podešenoj u kabini
– veličini vozila
– snazi motora
– načinu vožnje
– učinkovitosti klimatizacijskog sustava.
Najveće opterećenje javlja se tijekom prvih nekoliko minuta nakon pokretanja klimatizacije, kada sustav mora brzo rashladiti vrlo zagrijanu unutrašnjost vozila. Nakon što se postigne željena temperatura, kompresor radi s manjim opterećenjem pa se i dodatna potrošnja goriva smanjuje.
Mit: Vožnja sa spuštenim prozorima uvijek štedi gorivo
Ovo je jedan od najraširenijih automobilskih mitova. Pri manjim gradskim brzinama, do približno 50 ili 60 km/h, spušteni prozori imaju vrlo mali utjecaj na aerodinamiku pa vožnja bez klimatizacije može biti nešto ekonomičnija.
Međutim, pri većim brzinama situacija se potpuno mijenja. Otvoreni prozori značajno povećavaju otpor zraka, zbog čega motor mora razvijati veću snagu kako bi održao brzinu. Na autocesti to može povećati potrošnju goriva više nego rad klima-uređaja.
Zbog toga stručnjaci preporučuju:
u gradskoj vožnji koristiti prirodno provjetravanje kada vremenski uvjeti to dopuštaju
na otvorenoj cesti i autocesti voziti sa zatvorenim prozorima i uključenom klimom.
Klima povećava sigurnost
Rashlađena kabina nije samo pitanje udobnosti.
Visoke temperature usporavaju reakcije vozača, povećavaju umor i smanjuju koncentraciju. Istraživanja pokazuju da vožnja u izrazito zagrijanoj kabini može negativno utjecati na sposobnost donošenja odluka, što povećava rizik od prometnih nesreća.
Upravo zato klimatizacija predstavlja važan sigurnosni sustav, posebno tijekom dugih ljetnih putovanja.
Kako pravilno koristiti klima-uređaj?
Mnogi vozači odmah nakon ulaska u automobil postave temperaturu na najnižu moguću vrijednost. To nije najbolji način rada.
Stručnjaci preporučuju sljedeći postupak:
– prije pokretanja vozila otvoriti vrata ili prozore na jednu do dvije minute
– ispustiti najtopliji zrak iz kabine
– zatvoriti prozore
– uključiti klimatizaciju
– podesiti temperaturu između 22 i 24 °C
– koristiti automatski način rada ako ga vozilo ima.
Takav način rada omogućuje učinkovitije hlađenje uz manju potrošnju energije.
Ne zaboravite održavanje
Neispravan ili zapušten klimatizacijski sustav može povećati opterećenje motora i smanjiti učinkovitost hlađenja.
Redovito održavanje uključuje:
– zamjenu filtra kabine najmanje jednom godišnje
– kontrolu količine rashladnog sredstva
– dezinfekciju isparivača
– provjeru rada kompresora i ventilatora.
Pravilno održavan sustav hladi brže, troši manje energije i poboljšava kvalitetu zraka u unutrašnjosti vozila.
Klima-uređaj doista povećava potrošnju goriva, ali mnogo manje nego što većina vozača misli. U prosjeku je riječ o nekoliko decilitara goriva na 100 kilometara, dok vožnja sa spuštenim prozorima pri većim brzinama može imati još veći negativan učinak zbog povećanog otpora zraka.
Najbolja kombinacija tijekom ljetnih mjeseci jest kratko provjetravanje vozila prije polaska, zatim vožnja sa zatvorenim prozorima i pravilno podešenom klimatizacijom. Time se postižu optimalna potrošnja goriva, veća udobnost i, što je najvažnije, sigurnija vožnja.
