Preniska radna temperatura motora nije dobra, jer se, zbog većih otpora u kliznim kontaktima te većeg opterećenja uljne pumpe, povećava potrošnju goriva…
Usto se otežava podmazivanje i povećava habanje vitalnih dijelova motora. Najprije treba provjeriti je li problem u indikatoru (davaču) temperature, dakle je li temperatura ispravna, a očitavanje pogrešno.
Ako je davač ispravan, treba posumnjati na termostat, a problem može biti i u neispravnom čepu hladnjaka. Ispravna radna temperatura motora (odnosi se na rashladnu tekućinu) je od 90 do 95 Celzijevih stupnjeva.