Prvi je mehanička dotrajalost, drugi nedovoljna količina goriva na brizgaljkama, a treći slaba iskra na svjećicama. Treba izmjeriti tlakove kompresije u cilindrima…
…kako bi se provjerilo je li došlo do većeg istrošenja karika i cilindara, odnosno ventila i sjedišta, koji su uzrok propuštanja i nedovoljnog tlaka kompresije (donja je granica 8,5 bara). To je manje važno kod benzinskog, nego dizelskog motora.
Drugi je problem izgledniji te najprije treba posumnjati na električnu pumpu goriva, koju je na toj kilometraži preporučljivo izmijeniti i preventivno te očistiti spremnik goriva. Treba provjeriti i regulator tlaka goriva i brizgaljke (preporučljivo je čišćenje).
Treći je mogući uzrok u dotrajalim svjećicama, odnosno babini i visokonaponskim vodovima. S obzirom na godine i kilometre poželjno je i da se promijeni lambda sonda, jer će se bolje podešavati smjesa goriva i zraka, što će poboljšati performanse i smanjiti potrošnju, a motor će bolje paliti.
