Iznimno trajan, ‘neuništiv’ usisni dizelaš 1.9 SDI s direktnim ubrizgavanjem ponekad zataji zbog kvara upravljačkog modula elektroničke blokade motora…
SIMPTOMI
Volkswagen Golf 1.9 SDI (2002.), s prijeđenih 288.000 km hladan upali odmah, no kad je zagrijan dugo vergla. Inače dobro vuče
DIJAGNOZA
Volkswagenov dizelaš s izravnim ubrizgavanjem 1.9 SDI (bez turba) ima problema s elektroničkom blokadom (protiv krađe), povezanom s elektromagnetskim ventilom za dovod goriva u Bosch pumpu.
Radi se o elektroničkom sklopu oznake DDS, zalivenom u epoksidnu smolu, koji funkcionira kad je hladan, a kad je vruć povremeno ili trajno ne propušta električni signal kojim se aktivira elektromagnetski ventil zadužen za dovod goriva.
Popravak je u pravilu nemoguć te postoje dvije opcije – skidanje tog sklopa i izravno premoštavanje veze (tada ne funkcionira elektronička blokada). Druga je opcija ugradnja novog sklopa, koji stoji oko 1000 kn.
