Jochen Richard Mass je njemački vozač utrka i televizijski voditelj, koji se od 1973. do 1982. natjecao u Formuli 1 , 1975. s McLarenom osvojio VN Španjolske, 1989. sa Sauberom 24 sata Le Mansa

Jochen Mass je rođen 30. rujna 1946. u Dorfenu u Bavarskoj, gdje je i odrastao. Tijekom svoje rane karijere pojavljivao u Formuli Super Vee, Formuli 3 i europskoj Formuli 2, gdje je 1973. završio kao drugoplasirani 1973., nakon što je godinu prije već odnio pobjedu na utrci 24 sata Spa zajedno s Hans-Joachimom Stuckom. Mass je debitirao u Formuli 1 1973. na VN Velike Britanije sa Surteesom, pojavljujući se sporadično prije nego što je 1974. postigao mjesto s punim radnim vremenom.

Mass je prešao u McLaren od VN Kanade nadalje, gdje je ostvario svoju jedinu pobjedu u utrci na skraćenoj VN Španjolske 1975. godine. U svojoj posljednjoj sezoni s McLarenom 1977., nakon što je osvojio nekoliko podija s timom, Mass je završio kao najbolji šesti u karijeri u Svjetskom prvenstvu vozača. Nakon neklasificiranog prvenstva 1978. s ATS-om, Mass je proveo dvije sezone u Arrowsu.

Ozbiljno se ozlijedio na VN Austrije 1980., s modricama na vratu i slomljenim kralješcima dok se njegova Arrows A3 prevrnula tijekom treninga. Nakon godinu dana pauze, Mass se vratio 1982. s ožujkom. Nakon nesreće s Maurom Baldijem na VN Francuske 1982. – samo dva mjeseca nakon njegove umiješanosti u smrt Gillesa Villeneuvea – Mass se povukao iz Formule 1, nakon što je ostvario jednu pobjedu, dva najbrža kruga i osam podija.

Mass je najpoznatiji po svom uspjehu u različitim timovima i utrkama, kao i po jednoj od najpoznatijih utrka koje je vozio. 1975. godine u monaškoj Grand Prixu, Mass je došao do svog jedinog pobjedničkog nastupa u Formuli 1, kada je pobijedio vozeći za tim Ferrari. Bio je prepoznatljiv po svom agresivnom stilu vožnje i sposobnosti da izvlači maksimum iz automobila, posebno u teškim uvjetima.

Također, Mass je bio poznat po vožnji za nekoliko različitih timova, uključujući March, Surtees, Hesketh, Tyrrell i Ferrari, što mu je omogućilo bogato iskustvo u različitim tehničkim i strateškim uvjetima. Masa je pratio nekoliko teških nesreća, a najpoznatija među njima bila je ona 1976. tijekom utrke u Nürburgringu, kada je imao vrlo ozbiljan incident, no uspio se oporaviti.

Nakon svoje vozačke karijere, Mass je postao uspješan televizijski voditelj i komentator, gdje je zadržao svoju strast prema motorsportu. Njegovo naslijeđe u Formuli 1 ostaje u sjećanju kao vozača koji je uvijek davao svoj maksimum, ali nije imao dovoljno sreće ni odgovarajući tim za ostvarenje većeg uspjeha.