Nitko vam u ovom dijelu svijeta neće osobito zamjeriti ne znate li tko je Kunimitsu Takahashi, pa ipak čovjek je jedan od istinskih giganata oktanskih sportova dvadesetog stoljeća…
Karijeru je započeo vozeći motocikle, u Europi je prvi puta nastupio 1960., a sljedeće se godine upisao u povijest pobjedom na VN Njemačke u klasi do 250 ccm u timu Honda. Bila je to prva pobjeda nekog japanskog motociklista u svjetskom prvenstvu, početak jedne velike tradicije.
Nakon teške ozljede na otoku Manu odlučuje prijeći u automobilske vode. Od 1965. do 2000. neumorno će nastupati u najraznorodnijim tipovima utrka, ponajviše na rodnom otoku, gdje je osvojio niz titula u raznim kategorijama.
Na međunarodnom planu valja naglasiti pobjede u klasi na najvećim utrkama obje polutke, s timom Datsun na 1000 km Bathursta 1966. i timom Honda na 24 sata Le Mansa 1995. Jednom je nastupio i na utrci Formule 1, na VN Japana 1977., završivši je na respektabilnom devetom mjestu.
Ipak, mlađe ga generacije najviše pamte po tome što je u utrkama sedamdesetih razvio tehniku klizanja kroz zavoje koju će desetljeće potom Keiichi Tsuchiya pretvoriti u novu automobilističku disciplinu, drift.
Takahashi i dalje aktivno nastupa na demonstracijama oldtimera, a drift, njegov izum, široko je rasprostranjen i vozi se po čitavom svijetu.
