Yannick Dalmas, rođen 28. srpnja 1961. u gradiću Le Beausset na Azurnoj obali, kao mladić počeo je nastupati u utrkama motocikala, a potom je prešao na automobile
Preko uspjeha u Formuli Renault i Formuli 3 Yannick Dalmas je 1987. dobio priliku nastupiti za Larrousse, u tri posljednje utrke sezone Formule 1. Peto mjesto u Australiji pokazalo je potencijal, ali osvojeni bodovi nisu mu upisani, jer momčadi koje nisu na svim utrkama sezone nastupale s dva bolida po tadašnjim pravilima nisu mogle osvajati bodove.
Sljedeće je sezone pokupio zarazu legionelom, pa morao pauzirati nekoliko utrka, 1989. je u pola sezone prešao u drugu francusku momčad, AGS, a na kraju 1990. njegova je F1 priča bila skoro gotova – još će se 1994. na dvije utrke pojaviti u Larrousseu.
U 49 pokušaja samo se 24 puta kvalificirao, a nikada nije, odnosno službeno nije, osvojio ni boda. No 1991. je dobio posao iz snova, postavši tvornički vozač Peugeota u utrkama izdržljivosti.
Pobjeđuje 1992. na utrci 24 sata Le Mansa i osvaja titulu svjetskog prvaka. Nakon povlačenja Peugeota još je desetak godina dio svjetske ‘endurance’ elite. Drugu pobjedu na Le Mansu osvaja 1994. vozeći Dauer, treću 1995. s timom McLaren, a četvrtu 1999. za BMW.
Povukao se 2002., no njegov rekord osvajanja Le Mansa s četiri različita proizvođača automobila nikada nije oboren.
