
Popularan francuski dizelaš 1.6 HDi, pandan njemačkog 1.6 TDI, ima ove slabosti
1.6 HDi, koji u modelima Ford ima oznaku 1.6 TDCi, a ugrađivao se i u modele Mazda i Volvo, pouzdan je i izdržljiv… AS Kramar,
1.6 HDi, koji u modelima Ford ima oznaku 1.6 TDCi, a ugrađivao se i u modele Mazda i Volvo, pouzdan je i izdržljiv… AS Kramar,
PSA i Ford su 1998. sklopili ‘deal’ o razvoju i proizvodnji turbodizelaša 1.4, 1.6 i 2.0. Praktički jednaki motori (razlika je jedino u podešavanju) nose
Motorno ulje 5W-30 je potpuno (100%) sintetično i nije odgovorno za probleme s nakupljanjem katrana i začepljenjem uljnih kanala turbodizelaša PSA-Ford 1.6 TDCi, odnosno 1.6
Ford Focus 1.6 TDCi: dva su moguća problema: prvi u brizgaljkama, koje propuštaju gorivo (potrebno je provjeriti povratni vod) ili ne ubrizgavaju potrebnu količinu, drugi
PSA i Ford su 1998. sklopili ‘deal’ o razvoju i proizvodnji turbodizelaša 1.4, 1.6 i 2.0. Jednaki motori (razlika je u podešavanju) u francuskoj su