
Kupio sam Audi A3 1.9 TDI iz 2006. Trebam li izmijeniti zupčasti remen?
Audi A3 1.9 TDI (2003. do 2009.) ima interval izmjene zupčastog remena od 150.000 km ili 10 godina… PITANJE ČITATELJA Kupio sam Audi A3 1.9
Audi A3 1.9 TDI (2003. do 2009.) ima interval izmjene zupčastog remena od 150.000 km ili 10 godina… PITANJE ČITATELJA Kupio sam Audi A3 1.9
Prilikom kupoprodaje trebat ćete investirati 5000 – 6000 eura za Volkswagen Golf 1.6 TDI, potom trebate računati na povećane troškove održavanja. Mala je vjerojatnost da
Dizelaš za 2000, 3000, 4000 eura? Da, doduše iz 2010. ili stariji. U obzir dolaze Golf, Passat, Octavia, Superb… 1.9 TDI ili 2.0 TDI, Focus,
Lupanje hidropodizača ventila posljedica je njihovog istrošenja i pohabanosti, zbog neredovitog održavanja, vožnje s manjkom ili istrošenim uljem, agresivne vožnje, prevelike kilometraže… Naravno, to je
Volkswagen Passat 1.6 je dobra kupnja jer je MPI-SOHC benzinac jedan od najboljih Volkswagenovih benzinaca ikada, a možete očekivati dvostruko manju kilometražu od 1.9 TDI
Krajem 2008. Volkswagen Golf 6 dobiva 1.6 TDI sa 16-ventila i ubrizgavanjem common-rail te 90 i 105 KS… umjesto jednako snažnog 1.9 TDI s 8
Škoda Octavia Tour 1.6 MPI poželjan je izbor na tržištu rabljenih, ako su funkcionalnost i pouzdanost važniji od šminke i potrošnje. U solidnom stanju dostupna
Turbodizelaš Volkswagen 1.9 TDI u verziji s 90 KS nastao je prigušenjem 1.9 TDI/105 KS, ima niži vršni tlak prednabijanja (1,1 umjesto 1,3 bara) i
Dizelski motor Volkswagen 1.9 TDI sa 90 KS nastao prigušenjem verzije sa 105 KS, ima blaže prednabijanje i jednostavniji turbopunjač PITANJE ČITATELJA Koja je
Škoda Superb 1.9 TDI ima pouzdan i izdržljiv turbodizelski motor s direktnim ubrizgavanjem preko sustava pumpa-brizgaljka (PDE), i ako problem nije u pumpno-brizgajućem sklopu i
Turbodizelaš 1.9 TDI ima sljedeće probleme: utjecanje vode u filtar za zrak, curenje ulja iz čepa uljnog korita, otkazivanje nosača motora, kvar ventilatora, kvar ležaja
Volkswagen 1.9 TDI s 90 KS prigušena je verzija turbodizelaša 1.9 TDI sa 105 KS, ima niži vršni tlak prednabijanja (1,1 umjesto 1,3 bara) i
1.9 TDI najviše pati od sljedećeg: utjecanje vode u filtar za zrak, curenje ulja iz čepa uljnog korita, otkazivanje nosača motora, kvar ventilatora, kvar ležaja
Seat Leon 1.9 TDI iz 2005. nema u turbodizelašu ni sustav ni common-rail, niti pumpa-brizgaljka, nego rotacijsku razvodnu pumpu Bosch VE… PITANJE ČITATELJA Zanima me
Škoda Octavia 1.9 TDI opremljena je dizelašem serije AGR sa španerom i tri klizača, a pumpu rashladne tekućine pokreće zupčasti remen te sve treba izmijeniti
Audi A3, premium verzija modela Volkswagen Golf 5, opremljen je izvrsnim turbodizelašem 1.9 TDI s direktnim ubrizgavanjem pumpa-brizgaljka. Interval izmjene zupčastog remena je 150.000 km
Pumpe-Düse Einheit (PDE) njemački je izraz, a Unit Injector (UI) engleski, za pouzdan i učinkovit sustav ubrizgavanja, kojemu su presudili masivna i skupa izvedba te
Volkswagen Golf 1.9 TDI: ako ugradite ‘kompromisni’ zamašnjak (jednomaseni s dijelom karakteristika dvomasenog), nećete ga više trebati mijenjati, ali ćete skratiti vijek motora. Vijek dvomasenog