Klip može izgorjeti jer se nakuplja gorivo na njegovom čelu, uslijed neispravnih brizgaljki ili problema s paljenjem (svjećice, kablovi, bobina…), što naknadno dovodi do nekontroliranog
Uvjeti u kojima rade brizgaljke benzinskih motora s Multipoint ubrizgavanjem (MPI), visoke temperature i nečistoće u gorivu nečistoćama (problemi sa samim gorivom ili nečistoćama u
Zbog prevelike količine ubrizganog goriva, ono ne može izgorjeti te nastaje velika količina čađe i preopterećenje koja uništava EGR, turbopunjač, klipove, cilindre… Količina ubrizganog goriva
Problem je u premaloj količini goriva zbog problema s brizgaljkama ili blokiranog filtra goriva, preniskom tlaku goriva u sustavu common rail ili senzoru tlaka goriva,
