Eliška Junková rođena je 16. studenoga 1900. u Olomoucu u Austro-Ugarskoj (današnjoj Češkoj), kao Alžběta Pospíšilová Eliška Junková, jedna je od najuspješnijih vozačica utrka za
Misha Charoudin dobro je poznato lice među pratiteljima automobilskog sadržaja na YouTube platformi… Divo, Chiron ili Centodieci? Može ipak ovaj zadnji. Bugatti s kojim još
Paul Pietsch, rođen 20. lipnja 1911. u njemačkom Freiburgu, velikan europskog automobilizma, trkaću je karijeru nadogradio iznimnim poslovnim uspjehom, stvorivši najsnažnije europsko carstvo automobilskog novinarstva…
Chiron je automobil koji fascinira svojom snagom i na koncu cijenom, ali od ovog trenutka znamo da je i prilično čvrst… Snimka koja je postala
Hispano-Suiza (1904. do 1944.), španjolska tvrtka, u Barceloni je proizvodila elitne automobile sa znakom Leteća roda, luksuzniji nego Rolls-Royce, moćnije nego Daimler-Benz i napredniji nego
Bugatti Centodieci od 1600 KS oživljava pojam supersportskog automobila francuske luksuzne marke iz 90-ih, Bugatti EB110 Nakon što je prošao ekstremno testiranje na preko 50.000
Guy Moll je poginuo na utrci Coppa Acerbo u Pescari, nakon što je bolidom Alfa Romeo P3, hvatajući Mercedes–Benz W25, kojim je jurio Luigi Fagioli,
Bugatti je oznaku čistokrvnosti, dotad poznatu iz svijeta trkaćih konja, prenio u svijet automobila te je postala sinonim ove prestižne francuske marke… Iskorištena je i
Sinovi znamenitih ljudi rijetko nadmaše očeve, pa tako i u svijetu automobila. Dva najpoznatija slučaja, sinovi velikana, Ferrari i Bugatti, bili predodređeni za još veće
Od svog prvog otkrivanja u lipnju 2021., nakon intenzivnog, višegodišnjeg programa razvoja i testiranja, najbrži serijski hiper automobil Bugatti sada izlazi iz proizvodnih traka s
Prometna pravila u Njemačkoj jasno govore kako možete voziti ekstremno brzo ako to dopuštaju vidljivost, vremenski uvjeti i osobne vještine vozača te karakteristike vozila… 58-godišnji
Povijest automobilizma donijela nam je mnogo iznimnih i impozantnih vozila, no po pitanju prestiža i luksuza nitko nikada nije nadmašio Bugatti Typ 41 Royale Ettore
50.000 eura po svakom proizvedenom modelu Maybach gubio je početkom 2000-ih tadašnji DaimlerChrysler, a Volkswagen je u proizvodnju svake limuzine Phaeton ‘spržio’ 10.000 eura. No,
Bugatti je počeo proizvoditi automobile još prije I. svjetskog rata, no tek nakon njega, kada je od njemačke postala francuska firma zahvaljujući pomicanju granice, postat
Bentley, kojeg je prije 1919. godinu osnovao Walter Owen Bentley (1888. – 1971.), poznatiji kao W.O., u Cricklewoodu na sjeveru Londona, u legendu ulazi pobjedama
Francuzi su izmislili autoutrke, kod njih je održana prva Velika nagrada u povijesti, no u Formuli 1 su dugo, sve dok nije došao Alain Prost,
Bugatti Centodieci je bio dva dana parkiran u posebnoj klimatskoj komori… Nakon testova provedenih u normalnim uvjetima i toplinskih testova do 50 stupnjeva Celzija, Bugattijevi
Bugatti je tražena roba. Francuska marka u rukama Hrvata vodeća je u proizvodnji hiper sportskih automobila… Tijekom 2021. 150 kupaca personaliziralo je i naručilo hipersportski
