Greške i kvarovi francusko-njemačkog dizelaša 2.0 HDi/TDCI, koji je nepravedno u sjeni favoriziranog 2.0 TDI
16-ventilska verzija, s dva bregasta vratila u glavi (DOHC), uvedena krajem 2003, u koprodukciji s Fordom. S turbopunjačem promjenjive geometrije (VTG) snaga mu je povećana