Novi izvršni direktor Lancie, Luca Napolitano potvrdio je da će se model Lancia Delta vratiti, kao električni model! U intervjuu za talijanske novine, Napolitano je
Lancia Fulvia, posljednji od pet značajnih modela nazvanih po glavnim rimskim cestama, postat će najpopularniji i najprodavaniji model u dotadašnjoj povijesti tvrtke, uvelike zahvaljujući uzbudljivom
Vincenzo Lancia (1881. – 1937.) je 1906. osnovao vlastitu tvrtku Lancia, no s njom nije nastupao na utrkama. Premda su bili tržišni konkurenti, u Fiatu
Antonio Fessia, rođen 27. studenoga 1901. u Torinu, zaslužan je za prvi serijski talijanski model s prednjim pogonom, Lancia Fulvia iz 1961., uvođenje aluminijskog bokserskog
Ove automobile mogli bi gledati neprekidno danima, a tek voziti… Lancia Delta HF, legendarni talijanski automobil, koji je svoje kultno ime izgradio na reli natjecanjima.
Lancia je, prije nego je 1969. preuzeo Fiat, bila automobilski izbor talijanske aristokracije iz filmova Viscontija i De Sice… Foto: Simon Davison, Wikimedia Commons Lancia
Vittorio Jano s 30 postaje šef trkaćeg programa Fiat, 1920-ih i 1930-ih s timom Alfa Romeo vlada svijetom utrka, potom stvara kultni sportski model Lancia
Vincenzo Lancia (1881. – 1937.) je 31. prosinca 1918. predao zahtjev talijanskom patentnom uredu, a na revolucionarnu ideju došao je tijekom putovanja brodom… Prednosti niskog
Lancia Fulvia 1600 HF Competizione iz 1969. godine, unikat ovog proizvođača, traži novog vlasnika… Ovaj je automobil baziran na standardnoj šasiji, međutim doživio je brojne
Talijanski Mercedes, kako su mnogi prozvali Thesis premijerno se predstavio u Ženevi 2001., a proizvodio se sve do 2009. Lancia Thesis bila je dostupna sa
Od 1985. godine, kada je na sajmu automobila u Ženevi debitirao kao Y10, Ypsilon je osvojio srca 3 milijuna kupaca… Projekt “Ypsilon Dreamers” usmjeren je
Vincenzo Lancia (1881. – 1937.) je 1906. osnovao vlastitu tvrtku Lancia, no s njom nije nastupao na utrkama. Premda su bili tržišni konkurenti, u Fiatu
Zašto je Vedran Ćorluka za svadbu, u ljeto 2018., odabrao talijanski klasik Lancia Flaminia? Zato što je to ‘ammiraglia’, prestižna limuzina talijanske tvrtke Lancia, koja
Lancia D50, revolucionarni bolid s motorom kao nosećim dijelom konstrukcije i spremnicima goriva u bokovima, kojeg je konstruirao Vittorio Jano, a za volanom bio Alberto
Lancia Ardea (1939. – 1953.): mali hatchback (362 x 150 x 1530 cm), kojeg je dizajnirao slavni Vittorio Jano, s motorom V4 (903 ccm i
Ono što danas percipiramo kao zlatno razdoblje tvrtke Lancia počelo je 1950. predstavljanjem modela Aurelia… No, to je i razdoblje koje će je dotući, te
NSU K70 je uklonjen sa ženevskog salona, a svi prospekti i brošure uništeni, Porsche je otkupio 924 od Volkswagena za manje novca no što mu
Imao je samo 25 godina kad je 1906. osnovao vlastitu tvrtku Lancia, no s njom nije nastupao na utrkama – premda su bili tržišni konkurenti,
