Renault 18 uspješno je doradio koncept modela Renault 12, limuzine razmjerno kratkog međuosnog razmaka (244 cm), s prednjim pogonom i uzdužno ugrađenim OHV motora Cleon
Renault 5, hit niže klase, uvelike izveden iz legendarnog Renaulta 4, bio je među modelima koji su definirali smjer razvoja autoindustrije, u dvije generacije do
Škoda Favorit – jeftin i moderan, daleko ispred ranijih istočnih proizvoda, u najcrnjim vremenima mnogima je predstavljao jedinu realnu priliku za nabavku novog auta Teško
Ford Escort Mk2 uveo je suvremeni polu-coupe “notchback” stil, ali naslijedio klasičnu, koncepciju prve generacije… Osnovni Ford Escort druge generacije je s 1098 ccm i
Početkom 60-ih BMW se dizao iz pepela, Audi novog doba nije još postojao, Opel, Ford, Peugeot, Volvo… počeli su, s više ili manje uspjeha, lansirati
Europski motor s najvećom ‘nakladom’ nije Volkswagenov 4-cilindarski zrakom hlađeni ‘bokser’, nego Renaultov redni 4-cilindraš Cleon-Fonte (1962. – 2004.), proizveden u čak 27.277.306 primjeraka… U
