Nisu dobri ni previsoki, ni preniski okretaji… Kod visokih okretaja motora znatno rastu inercijske sile te se povećava trenje i trošenje. Kod niskih okretaja motor
Najoolje je voziti u srednjem području okretaja, kad motor najmanje troši te je najmanje mehanički i toplinski opterećen Forsiranje automobila nije dobro i sve savjete