Danas je teško i zamisliti, od 1959. do 1964., u suradnji francuske i talijanske tvrtke u državnom vlasništvu, modeli Renault sklapani su u Italiji i
Renault Dauphine, nasljednik poslijeratnog hita Renault 4CV i prethodnih uspješnih modela 8 i 10 imao je isti pogonski sklop kao Renault 4 (Mali div), kod
Renault Dauphine, nasljednik poslijeratnog hita Renault 4CV i prethodnih uspješnih modela 8 i 10 imao je isti pogonski sklop kao Renault 4 (Mali div), kod
Renault Dauphine, nasljednik poslijeratnog hita Renault 4CV i prethodnih uspješnih modela 8 i 10 imao je isti pogonski sklop kao Renault 4 (Mali div), kod
