Volkswagen Golf 1.9 SDI, s direktnim ubrizgavanjem, bez turbopunjača, iz 1896 ccm razvija skromnih 68 KS, a osjetljivi su mjerač protoka zraka i elektronički mehanizam
Volkswagen Golf 1.9 SDI je pouzdan i izdržljiv, pa nije preporučljivo to poremetiti. Turbopunjač je moguće naknadno ugraditi, ali je to zahtjevno i neisplativo, a
Volkswagen Golf 1.9 SDI pokreće dizelski motor obujma 1896 ccm, s dva ventila po cilindru i direktnim ubrizgavanjem, bez turbopunjača, pa ima razmjerno malu snagu
Volkswagen Golf 1.9 SDI: problem je vjerojatno u regulatoru količine i tlaka goriva (Stellwerk) visokotlačne pumpe Bosch EDC (Electronic Diesel Control), jedinom osjetljivom sklopu tog
Lož ulje ne smijete koristiti u dizelskim motoru (Volkswagen Golf 1.9 SDI), jer je to zabranjeno (porezni prekršaj), a usto je neodgovarajućih svojstava i čistoće…
Prvo treba posumnjati na visokotlačnoj pumpi goriva Bosch EDC (Electronic Diesel Control), odnosno greški u elektroničkom uređaju za podešavanje količine i tlaka goriva (EDC), mehanizmu
Iznimno trajan, ‘neuništiv’ usisni dizelaš 1.9 SDI s direktnim ubrizgavanjem ponekad zataji zbog kvara upravljačkog modula elektroničke blokade motora… SIMPTOMI Volkswagen Golf 1.9 SDI (2002.),
