Oznaka: Volkswagen Golf 1.9 TDI
Volkswagen Golf 1.9 SDI: ako performanse nisu bitne, najisplativiji rabljeni dizelaš,...
Volkswagen Golf 1.9 SDI pokreće dizelski motor obujma 1896 ccm, s dva ventila po cilindru i direktnim ubrizgavanjem, bez turbopunjača, pa ima razmjerno malu...
Volkswagen Golf 1.9 TDI (2008.): motor teško pali, posumnjajte i na...
Volkswagen Golf 1.9 TDI ima vrlo pouzdan turbodizelski motor, a ako je sve bitno u dobrom stanju, problem je možda u elektropokretaču, koji ga...
Volkswagen Golf 1.9 TDI: Kako riješiti problem dvomasenog zamašnjaka?
Volkswagen Golf 1.9 TDI: ako ugradite 'kompromisni' zamašnjak (jednomaseni s dijelom karakteristika dvomasenog), nećete ga više trebati mijenjati, ali ćete skratiti vijek motora. Vijek...
Volkswagen Golf V (2003. – 2008.): najčešći kvarovi prethodnog ‘kralja kompakata’
Volkswagen Golf V imao je ove probleme: oštećenje mjenjača zbog neodgovarajućeg ulja, probleme sa sinkronom 2. stupnja, grešku napinjača zupčastog remena, osjetljiv senzor temperature...
Volkswagen Golf 1.9 TDI (2009.): motor lupa u leru i pri...
Volkswagen Golf 1.9 TDI ima kvalitetan i izdržljiv motor, a problem je u hidrauličkim podizačima ventila, koji kod svih temperatura motora, koje izazivaju različita rastezanja...
Volkswagen Golf 1.9 TDI iz 2007.: zašto pucaju klipnjače motora?
Volkswagen Golf 1.9 TDI ima pouzdan i izdržljiv turbodizelski motor, posebice osnovni s 90 KS, pa nije riječ o tehničkoj greški nego o izdvojenim...
Volkswagen Golf 1.9 TDI (2008.): dugo vergla, ali ne pali, a...
Problem kod 1.9 TDI može biti u električnoj instalaciji, odnosno elektropokretaču, koji ne zavrti motor na dovoljnu brzinu vrtnje potrebnu za paljenje.
To je...
Volkswagen Golf V: ovo su najčešći kvarovi prethodnog ‘kralja kompakata’
Oštećenje mjenjača zbog neodgovarajućeg ulja, problemi sa sinkronom 2. stupnja, zvuk u leru otkriva opasnu grešku napinjača zupčastog remena, 1.9 TDI teško pali zbog...