Dva su bitna razloga: da automobil sam održava pravac i što se pri ubrzavanju, kod auta s prednjim pogonom, prednji kotači razmiču, pa se i zbog toga uzdužno ukošavaju
Uzdužno zakošenje kotača jeda je od tri bitna čimbenika geometrije kotača. Kotači se postavljaju uzdužno zakošeni prema unutra (pozitivan uzdužni nagib, konvergencija, je prema unutra, negativan, divergencija, prema vani), odnosno kut uzdužnog nagiba, što se kolokvijalno naziva ‘špur’ (njem. Spur), iz dva razloga:
1. Automobil treba sam zadržavati pravac vožnje – ako je ‘špur’ pravilno podešen, kad se na ravnoj cesti pusti volan iz ruke, automobil mora ići ravno.
2. Kod automobila s prednjim pogonom, kakvih je 90 posto na cestama, pri ubrzavanju prednji pogonski kotači razmiču, pa se i zbog toga uzdužno ukošavaju.
