Nisu dobri ni previsoki, ni preniski okretaji…
Kod visokih okretaja motora znatno rastu inercijske sile te se povećava trenje i trošenje.
Kod niskih okretaja motor pojačano vibrira, u kliznim ležajima otežava podmazivanje, a problem je i u hlađenju.
To podjednako vrijedi za atmosferske i turbo motore, a turiranje je štetnije za turbake.
