Pogrešni izrazi (20): Kut pretpaljenja, uobičajen, ali netočan izraz, jer nije riječ od pretpaljenju, nego paljenju!

DOKTORE POMOZITE

Pogrešni izrazi (20): Kut pretpaljenja, uobičajen, ali netočan izraz, jer nije riječ od pretpaljenju, nego paljenju!

Autor: Željko Marušić

04.04.2020.
Pogrešni izrazi, Tehnika

Za razliku od dizelskog (diesel) motora, kod kojeg se pri kraju drugog takta (kompresije) gorivo pali samo, ubrizgavanjem u vrući zrak (komprimiranjem zagrijan na više od 600 Celzijevih stupnjeva), kod benzinskog (otto) motora smjese goriva i zraka pali se iskrom na svjećici…

Kako se eksplozija, odnosno ostvarivanje najviših tlakova izgaranja, koji djeluju na čelo klipa i stvaraju silu (iz koje nastaju moment i snaga), radi ostvarivanja najveće učinkovitosti motora treba ostvariti odmah na početku trećeg (radnog) takta, neposredno nakon što se klip počne kretati iz gornje mrtve točke (GMT) u donju (DMT), a zbog tromosti procesa paljenja (protoka vremena između paljenja iskre i ostvarivanja najviših tlakova), iskra na svjećici treba preskočiti već pri kraju drugog takla, prije nego što klip, krečeći se iz DMT dođe u GMT.

To se određuje po kutu radilice. Iskra u praznom hodu preskače kad je radilica 0 do 12 stupnjeva prije položaja u kojem je klip u GMT, a kod punog opterećenja 20 do 30 stupnjeva. To je, dakle, kut radilice između njenog položaja kad preskače iskra na svjećici i položaja kad je klip u gornjoj mrtvoj točki (GMT).

Ispravno je, dakle, ‘kut paljenja’, moglo bi se kazati i ‘pretkut paljenja’, a nikako ‘kut pretpaljenja’! Benzinski motor, naime, nema pretpaljenja, nego samo paljenje, čija je frekvencija sinkronizirana s bregastim vratilom, koje se vrti upola sporije od koljenastog (radilice).