Horse, zajednička tvrtka Renaulta i Geelyja, predstavila je “Amorphous Motor”, elektromotor za hibridna vozila s tehnologijom amorfnog čelika, učinkovitošću od 98,2 posto i snagom do 190 KS
Zajednička tvrtka Horse, koju su osnovali Renault i Geely, predstavila je novu generaciju elektromotora namijenjenih hibridnim pogonskim sustavima. Riječ je o tehnologiji nazvanoj “Amorphous Motor”, koja prema podacima proizvođača postiže iznimno visoku energetsku učinkovitost od čak 98,2 posto.
Ovaj elektromotor razvijen je za širok raspon hibridnih konfiguracija – od klasičnih full-hybrid sustava, preko plug-in hibrida, pa sve do vozila s tzv. range-extender tehnologijom. Zahvaljujući novim materijalima i optimiziranoj konstrukciji, tehnologija bi mogla doprinijeti smanjenju ukupne potrošnje goriva vozila za približno jedan posto, što je u automobilskoj industriji vrlo značajan napredak.
Amorfni čelik kao ključ tehnologije
Temelj inovacije nalazi se u primjeni amorfnog čelika u statoru elektromotora. Za razliku od konvencionalnih elektromotora, koji koriste klasične laminirane čelične ploče, nova tehnologija koristi leguru s izrazito visokom magnetskom permeabilnošću te velikom mehaničkom izdržljivošću.
Najvažnija prednost amorfnog čelika jest mogućnost izrade znatno tanjih laminacija statora. Dok se kod standardnih elektromotora debljina laminacija obično kreće oko 0,25 milimetara, kod novog rješenja tvrtke Horse ta se vrijednost smanjuje na svega 0,025 milimetara – približno deset puta tanje.
Takva konstrukcija značajno smanjuje magnetske gubitke unutar elektromotora, što se izravno odražava na veću učinkovitost i stabilniji rad pogonskog sustava. Upravo ta optimizacija omogućuje postizanje spomenute učinkovitosti od 98,2 posto, što ovaj elektromotor svrstava među najučinkovitija rješenja u segmentu hibridnih pogona.
Visoka snaga uz očuvanje učinkovitosti
Unatoč fokusiranosti na učinkovitost, novi elektromotor ne odustaje od visokih performansi. Sustav može razviti maksimalnu snagu od 140 kW, odnosno približno 190 konjskih snaga, uz maksimalni okretni moment od 360 Nm.
Takve vrijednosti omogućuju primjenu u širokom rasponu vozila – od kompaktnih modela do većih SUV-ova – pri čemu se zadržava visoka razina energetske učinkovitosti. U hibridnim vozilima to znači optimalnu ravnotežu između električnog i termičkog pogona te smanjenje ukupne potrošnje goriva.
Predstavljen na salonu u Münchenu
Tehnologija “Amorphous Motor” prvi je put predstavljena javnosti na automobilskom salonu u Münchenu prošle godine, gdje je privukla značajnu pozornost stručne javnosti i industrije. Razvoj ove tehnologije dio je šire strategije tvrtke Horse, koja se fokusira na razvoj naprednih pogonskih sustava za prijelazno razdoblje elektrifikacije automobilske industrije.
Za razliku od proizvođača koji se potpuno okreću električnim vozilima, Renault i Geely kroz ovu zajedničku tvrtku nastavljaju ulagati u optimizaciju hibridnih i termičkih tehnologija, smatrajući da će takvi pogoni još dugo imati važnu ulogu na globalnom tržištu.
S obzirom na visoku učinkovitost i potencijalno smanjenje potrošnje, “Amorphous Motor” mogao bi postati jedna od ključnih tehnologija budućih hibridnih modela, osobito u razdoblju u kojem proizvođači traže rješenja za smanjenje emisija bez potpunog odricanja od motora s unutarnjim izgaranje.
