Hyundai i30 prve generacije, tehnološki blizanac s modelom Kia Cee’d, solidnost izvedbe potvrdio je jedan od najboljih rezultata na Euro NCAP testu (5 zvjezdica, 90/90/67 posto), a pouzdanost tvorničko 5-godišnje jamstvo…
AS Kramar, vaša provjerena adresa za rabljena vozila
Hyundai i30 je 2008. bio dobrodošla novost u kompaktnoj klasi. Solidan i funkcionalan korejski kompakt, dugačak 4245 mm, širok 1775 mm i visok 1480 mm proizvodi se u češkom gradu Nošovice, na istoj platformi i s istom mehanikom kao tehnološki blizanac Kia Cee’d.
Pokretao se benzinskim motorima 1.4 16 V i 1.6 16v serije Gamma te turbodizelašima 1.6 CRDi i 2.0 CRDi. Spoj korejske tehnologije i češke proizvodnje pokazao se dobrom kombinacijom, jer je osigurao solidnu kvalitetu te dobra vozna svojstva uz povoljnu cijenu.
Hyundai i30 jedan je od isplativijih modela Golf-klase, jer korejska kvaliteta posebice dolazi do izražaja kod modela starijih od 10 godina, a naši su kupci već svjesni da je jedan od najkvalitetnijih modela u klasi. Proizvodio se kao hatchback i karavan CW, rastegnut na 4475 mm.
Zbog toga je Hyundai i30 cijenom usporediv s jednako starim modelima Opel Astra, Ford Focus…, a malo jeftiniji nego Volkswagen Golf VI. Dakle, dobro održavani i uščuvani primjerci su isplativi…
Ipak, prije kupnje, radi bolje procjene stanja, preporučljivo je proučiti sljedeći izvještaj i greškama i manama riješenim kroz tvorničke servisne akcije:
PROBLEM
Cviljenje/škripanje kada je papučica spojke pritisnuta ili otpuštena.
UZROK
Nedovoljna podmazanost u proizvodnji regulatora poluge za otpuštanje spojke.
POPRAVAK
Zamijenite regulator poluge za otpuštanje spojke. Stavite mazivo na kontaktne površine poluge za otpuštanje spojke.
PROBLEM
Nepravilan zvuk iz automatskog mjenjača.
UZROK
Nepričvršćen prigušivač sajle selektora .
POPRAVAK
Očistite sajlu selektora blizu prigušivača. Zalijepite rukavac prigušivača u položaj
PROBLEM
Akumulator ispražnjen.
UZROK
Kontrolni modul EPS ne prebacuje se u mod spavanja nakon isključenja paljenja.
POPRAVAK
Ponovno programirajte kontrolni modul EPS s nadograđenim softverom.
PROBLEM
Mjerači instrumentalne ploče povremeno padnu na početni položaj. Dnevna svjetla povremeno trepere.
UZROK
Unutarnja greška kontrolnog modula instrumenata.
POPRAVAK
Stavite modificiranu instrumentalnu ploču. Modificirana instrumentalna ploča označena je sa zelenom točkom.
PROBLEM
Loš start ili ne može startati.
UZROK
Kontrolni modul servo upravljača ostaje uključen nakon isključenja paljenja. Greška softvera kontrolnog modula servo upravljača.
POPRAVAK
Ponovno programirajte kontrolni modul servo upravljača s nadograđenim softverom.
PROBLEM
Povremeno nije moguće zaključati vozilo pomoću daljinskog. Ne uključuje se blokada stupa upravljača.
UZROK
Neispravan sigurnosni prekidač ključa za paljenje.
POPRAVAK
Zamijenite sigurnosni prekidač ključa za paljenje. Podmažite cilindar brave za paljenje.
PROBLEM
Otežani rad EPS-a.
UZROK
Pregrijavanje motora pumpe EPS kada je upravljač u punom zaokretu. Urezuje se sigurnosna termo zaštita i djelomično deaktivira sustav EPS.
POPRAVAK
Provjerite kodove grešaka i obrišite ako je potrebno.
PROBLEM
Nepravilan rad na praznom hodu. Gašenje motora.
UZROK
Nagomilane naslage ugljika u aktuatoru kontrole brzine praznog hoda (ISC).
POPRAVAK
Očistite aktuator kontrole broja okretaja na praznom hodu (ISC).
PROBLEM
Kliktanje motora pri ubrzanju između 1500-2200/min pri normalnoj radnoj temperaturi.
UZROK
Greška softvera računala motora (ECM).
POPRAVAK
Testirajte komponente elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako: nije pronađena greška: Ponovno programirajte računalo motora (ECM) s nadograđenim softverom.
PROBLEM
Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svijetli.
UZROK
Greška softvera računala motora (ECM).
POPRAVAK
Testirajte komponente elektronike i mehanike (prema potrebi) kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: Ponovno programirajte računalo motora (ECM) s nadograđenim softverom.
AS Kramar, vaša provjerena adresa za rabljena vozila
