Jeep Renegade, s turbobenzincem 1.3 i snage 180 KS, koji pokreće prednje kotače i elektromotor od 60 KS straga za stražnje, na testu talijanskim autocestama, državnim i gradskim cestama, ukupno 1104 km, u organizaciji portala de.motor1.com, prosječno je trošio 5,2 litre…
Riječ je o novoj plug-in-verziji sa zanimljivim pogonim 4×4, koji ne treba zahtjevnu mehaniku za poprečno ugrađen motor- sklop stožastih zupčanika, vratilo do središnjeg diferencijala (viskozne spojke), kardansko vratilo do stražnjeg diferencijala i pogonskim vratilima ima standardan turbobenzinski pogon sprijeda i električni straga. Time se znatno smanjuju mehanički otpori (gubici).
Osigurne su uvjerljive performanse – ubrzanje do stotke za 7,1 sekundu i najveću brzinu od 199 km/h. Deklarirana, statistička potrošnja, uz svakodnevno punjenje baterija iznosi 2,0 l/100 km/h. Testni je model opremljen gumama 235/55 R 17, za ‘broj većim’ od osnovnih, koje povećavaju potrošnju za 0,1 l/100 km
Test je napravljen 2. listopada 2020., u Italiji od Rima do Forlija (360 km) i natrag te u gradskoj vožnji, pri temperaturama od 21 do 27 Celzijev stupanj, oblačnom bez padalina.
Riječ je o dionici koja je 65 posto brza cesta (Superstrada), s ograničenjem 90 i 110 km/h, 25 posto autocesta (Autostrada), s ograničenjem 130 km/h, pet posto državne ceste, s ograničenjem 90 km/h i pet posto gradska ceste.
Ukupno je prevaljeno 1104 km. Putno računalo pokazalo je potrošnju goriva od 5,2 l/100 km, a po punjenju na benzinskoj crpki, ‘do čepa’, odnosno prvog klika pištolja za punjenje, na početku i kraju testa, također 5,2 l/100 km. To je potvrdilo i preciznost putnog računala. Krenulo se s punim baterijama i baterije više nisu dopunjavane.
S tim je rezultatima Jeep Renegade 4xe Trailhawk je nešto iznad prosjka klase. Na istom su testu manje trošili Kia Niro (3,30 l/100 km), Ford Kuga 2.5 Plug-in-Hybrid (3,80 l/100 km) i Peugeot 3008 Hybrid4 300. Više su trošili Mini Cooper S E All4 (5,25 l/100 km) i BMW 525 xe Active Tourer (5,55 l/100 km)
Izvor: de.motor1.com
