Lynk & Co 08 More donosi do 200 km električnog dosega, više od 1000 kilometara ukupne autonomije te razinu udobnosti, zvučne izolacije i kvalitete vožnje koja ga ozbiljno približava etabliranim europskim premium SUV modelima

Veliki SUV modeli danas više nisu rezervirani samo za etablirane europske premium marke. Kineski proizvođači u posljednjih nekoliko godina značajno su podigli kvalitetu izrade, razinu tehnologije i ukupni dojam svojih automobila, a Lynk & Co 08 More jedan je od najboljih primjera koliko se tržište promijenilo.

Ovaj veliki plug-in hibridni SUV ne privlači pažnju samo dizajnom i tehničkim mogućnostima, nego i cjelokupnim iskustvom vožnje koje je danas potpuno konkurentno europskim premium modelima. Lynk & Co pritom ne pokušava kopirati etablirane proizvođače, nego nudi vlastiti pristup premium segmentu, s naglaskom na digitalizaciju, elektrifikaciju i vrlo visoku razinu opreme već u osnovnim paketima.

Lynk & Co 08 trenutačno je tehnološki najnapredniji automobil marke i svojevrsna demonstracija onoga što kineska automobilska industrija danas može ponuditi. Posebno se to odnosi na plug-in hibridni sustav koji prema tvorničkim podacima omogućava do čak 200 kilometara električnog dosega prema WLTP normi. Time se Lynk & Co 08 približava svakodnevnoj uporabljivosti potpuno električnih automobila, ali bez ograničenja koja još uvijek donose infrastruktura punjenja ili duža putovanja.

Već prvi kontakt s automobilom otkriva ozbiljno razvijen proizvod. Dizajn je suvremen, čist i vrlo dojmljiv, bez nepotrebnog vizualnog pretjerivanja. Prednji dio s tankim LED svjetlima i jasno definiranim linijama djeluje samouvjereno, dok elegantna silueta velikog SUV-a ostavlja dojam vozila više klase. Velike dimenzije i izdašan međuosni razmak osiguravaju snažnu pojavu na cesti, ali i vrlo prostranu putničku kabinu, posebno na stražnjoj klupi gdje prostora za koljena i glavu ima napretek. Stražnji dio s kontinuiranom LED svjetlosnom trakom dodatno naglašava tehnološki karakter automobila, dok aerodinamički detalji pokazuju da se vodilo računa i o učinkovitosti pri višim brzinama.

Iako se radi o velikom SUV-u, proporcije vozila vrlo su dobro pogođene pa Lynk & Co 08 na cesti ne djeluje tromo ni glomazno. Veliki kotači i širok trag dodatno naglašavaju stabilan stav automobila, a pažljivo oblikovane površine karoserije uspješno razbijaju masu vozila i stvaraju sofisticiraniji vizualni dojam. Dizajn pritom nije agresivan, nego odmjeren i tehnički čist, što se dobro uklapa u karakter automobila. U premium segmentu upravo je takva suzdržanost često važnija od pretjerane atraktivnosti.

Unutrašnjost modela 08 ostavlja dojam vozila razvijanog s jasnom namjerom ulaska u premium segment. Materijali su kvalitetni, mekane površine prisutne su na većini kontaktnih zona, a završna obrada djeluje vrlo precizno. Ni tijekom vožnje po lošijoj podlozi nema nepoželjnih zvukova iz unutrašnjosti, što potvrđuje kvalitetno izvedenu konstrukciju i dobru razinu završne obrade. Posebno je vidljivo koliko se pažnje posvetilo detaljima poput spojeva materijala, kvalitete prekidača ili završne obrade sjedala i obloga vrata.

Sjedala su velika, anatomski dobro oblikovana i pružaju vrlo dobru potporu tijelu tijekom dužih putovanja. Vozačka pozicija lako se prilagođava različitim vozačima, a ergonomija je logično posložena. Sve ključne funkcije nalaze se nadohvat ruke i zahtijevaju vrlo kratko privikavanje. Visoka pozicija sjedenja dodatno pridonosi osjećaju sigurnosti i dobroj preglednosti iz vozila. Stražnja klupa nudi razinu komfora kakva se očekuje u višim segmentima, a zahvaljujući ravnom podu i velikom međuosnom razmaku putnici imaju obilje prostora i tijekom dužih putovanja.

Poseban dojam ostavlja ukupna atmosfera u kabini. Kombinacija vrlo dobre zvučne izolacije, kvalitetnih materijala i mirnog rada pogonskog sustava stvara osjećaj vožnje automobilom više klase. Čak i tijekom dužih vožnji vozač i putnici ostaju manje umorni nego u velikom broju konkurenata. Upravo ta uglađenost i lakoća svakodnevne uporabe jedna je od najvažnijih kvaliteta ovog modela.

Digitalno okruženje izvedeno je minimalistički, ali funkcionalno. Veliki središnji zaslon visoke rezolucije radi brzo i bez zastoja, dok su grafika i izbornici pregledni. Digitalna instrumentna ploča pruža dovoljno informacija bez nepotrebnog opterećivanja vozača. Cjelokupan infotainment sustav djeluje tehnički zrelo i dobro optimizirano za svakodnevnu uporabu. Važno je i da sustav ne djeluje prenatrpano funkcijama, nego ostavlja dojam logično organiziranog korisničkog sučelja koje se brzo savladava.

Jedan od važnijih elemenata ukupnog dojma svakako je udobnost tijekom vožnje. Lynk & Co 08 vrlo je tih automobil. Zvučna izolacija izvedena je na visokoj razini pa su buka vjetra, kotrljanja i rada pogonskog sustava vrlo dobro prigušeni. Pri gradskim brzinama kabina ostaje gotovo potpuno izolirana od vanjskih zvukova, dok i pri vožnji autocestom automobil zadržava ugodno miran karakter. Posebno se osjeti koliko je pažnje posvećeno aerodinamičkoj optimizaciji i izolaciji podnice jer ni pri višim brzinama nema izraženog šuma zraka oko retrovizora ili vrata.

Upravo ta razina akustične izolacije značajno pridonosi osjećaju vožnje automobilom više klase. Duga putovanja zbog toga prolaze vrlo opušteno, bez zamora vozača i putnika. U kombinaciji s kvalitetnim audio sustavom i vrlo dobro podešenim ovjesom Lynk & Co 08 ostavlja dojam automobila koji je primarno razvijan s naglaskom na svakodnevnu udobnost i visoku razinu uglađenosti. Posebno je zanimljivo što automobil i pri lošijim podlogama zadržava vrlo miran karakter, bez grubih udaraca ili nepotrebnog podrhtavanja karoserije.

Plug-in hibridni pogonski sustav tehnički je među naprednijima u segmentu. Kombinacija turbobenzinskog motora i snažnog elektromotora osigurava vrlo dobre performanse, ali i visoku razinu učinkovitosti. Najvažniji podatak svakako je električni doseg koji prema WLTP normi doseže do 200 kilometara. U praksi to znači da većina svakodnevnih gradskih i prigradskih vožnji može biti odrađena isključivo na električni pogon, bez aktiviranja benzinskog motora. Time Lynk & Co 08 u stvarnim uvjetima korištenja često funkcionira poput potpuno električnog automobila.

Električni način rada posebno dobro odgovara karakteru ovog vozila. Kretanje je glatko i potpuno tiho, bez vibracija i bez klasičnog osjećaja rada motora s unutarnjim izgaranjem. Elektromotor osigurava trenutačnu isporuku okretnog momenta pa automobil djeluje vrlo lagano pri gradskim ubrzanjima i međuubrzanjima. Upravo ta lakoća reakcija dodatno naglašava premium karakter vozila. Ubrzanja su snažna i linearna, bez prekida isporuke snage, što posebno dolazi do izražaja pri uključivanjima na autocestu ili pretjecanjima na otvorenoj cesti.

Kada se baterija isprazni, Lynk & Co 08 nastavlja funkcionirati kao klasični hibrid, ali i tada ostaje racionalan u potrošnji goriva. Tijekom testne vožnje prosječna potrošnja bez punjenja iznosila je oko 7,2 litre na 100 kilometara, što je vrlo dobar rezultat za SUV ovih dimenzija i mase. U kombinaciji s punom baterijom i spremnikom goriva ukupni doseg prelazi 1000 kilometara, što ovaj model čini vrlo praktičnim i za duža putovanja. Važno je pritom naglasiti da sustav vrlo inteligentno upravlja prijelazima između električnog i benzinskog pogona pa vozač gotovo i ne primjećuje kada dolazi do promjene načina rada.

Važan dio ukupne učinkovitosti čini regenerativno kočenje koje je vrlo dobro kalibrirano. Sustav učinkovito vraća energiju u bateriju tijekom usporavanja i omogućava vožnju prema principu “one pedal driving”. Otpuštanjem papučice gasa automobil dovoljno snažno usporava za većinu prometnih situacija, posebno u gradskoj vožnji. Sustav pritom djeluje prirodno i progresivno, bez naglih prijelaza ili neugodnih reakcija, što dodatno pridonosi uglađenosti u svakodnevnoj uporabi.

Takav način vožnje vrlo brzo postaje prirodan i intuitivan. Osim što smanjuje potrebu za korištenjem klasične kočnice, dodatno povećava energetsku učinkovitost i doprinosi opuštenijem načinu vožnje u urbanim uvjetima. Posebno je korisno što sustav omogućava precizno doziranje usporavanja pa automobil djeluje vrlo predvidivo i lako upravljivo u gustome prometu. Na cesti Lynk & Co 08 djeluje vrlo stabilno i sigurno.  Ovjes je podešen prema europskim kriterijima – dovoljno mekan da osigura visoku razinu udobnosti, ali istodobno dovoljno čvrst za preciznu kontrolu karoserije.

Automobil dobro kontrolira masu i zadržava stabilnost čak i pri višim brzinama ili naglim promjenama smjera. U zavojima nema izraženog naginjanja, a osjećaj sigurnosti ostaje prisutan i tijekom dinamičnije vožnje. Posebno treba istaknuti koliko automobil djeluje smireno pri vožnji autocestom. Pri višim brzinama zadržava stabilan pravac bez potrebe za stalnim korekcijama upravljačem, što dodatno pridonosi osjećaju kvalitete i sigurnosti. Ovjes vrlo dobro filtrira neravnine pa automobil uspješno zadržava udobnost i na lošijim podlogama, bez neugodnih udaraca ili pretjeranog poskakivanja karoserije. Velika masa baterije pritom dodatno spušta težište vozila, što pozitivno utječe na stabilnost i ponašanje u zavojima.

Upravljač je precizan i dobro odmjeren, dok elektromotor osigurava trenutačne reakcije na papučicu gasa i vrlo dobra međuubrzanja. Isporuka snage linearna je i uglađena, bez naglih prijelaza između električnog i benzinskog pogona. Upravo ta usklađenost rada pogonskog sustava ostavlja dojam tehnički vrlo dobro razvijenog automobila. Snage pritom ima dovoljno u svim režimima vožnje pa Lynk & Co 08 bez napora održava visok tempo vožnje i pri potpuno opterećenom vozilu. Paket opreme More donosi praktički sve što se očekuje od suvremenog premium SUV-a – od bogate sigurnosne opreme i naprednih sustava pomoći vozaču do električno podesivih sjedala, ambijentalne rasvjete i kvalitetnog audio sustava.

Kada se uzme u obzir cijena od oko 50.000 eura, Lynk & Co 08 predstavlja vrlo konkurentnu alternativu etabliranim premium modelima europskih proizvođača. Lynk & Co 08 više nije tek zanimljiva kineska alternativa. Riječ je o ozbiljno razvijenom SUV-u koji kvalitetom izrade, tehnologijom i voznim karakteristikama pokazuje koliko su kineski proizvođači napredovali. Posebno se to odnosi na plug-in hibridnu tehnologiju, električni doseg i ukupnu razinu uglađenosti tijekom vožnje, gdje ovaj model danas ravnopravno konkurira znatno etabliranijim imenima na tržištu.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Pogon: Plug-in hibrid
Benzinski motor: 1.5 turbo benzinski
Sustavna snaga: 544 KS
Mjenjač: Automatski
Pogon: AWD
Električni doseg: do 200 km
Ukupni doseg: više od 1000 km
Kapacitet baterije: 39,6 kWh
0-100 km/h: oko 4,6 s
Prosječna potrošnj:a 7,2 l/100 km
Duljina: 4820 mm
Međuosni razmak: 2848 mm
Prtljažnik: oko 540 l
Cijena testnog modela: oko 50.000 eura