Mezda 6 Skyactiv-G 194, BMW 320i, Škoda Superb 2.0 TSI DSG, tri ugledne benzinske limuzine srednje klase, s automatskim mjenjačem, različite koncepcije, u usporednom testu Autozeitung.de pokazale su kako izgleda (bliska) budućnost bez dizela u prvom planu…
Mazda6 Skyactiv-G 194 s atmoserskim benzincem 2488 ccm/194 KS, 6-stupanjskim automatskom mjenjačem i prednjim pogonom, BMW 320i, s turbobenzincem 1998 cm/184 KS, stražnjim pogonom i 8-stupanjskim automatskom mjenjačem, Škoda Superb 2.0 TSI s turbobenzincem 1984 ccm/190 KS, prednjim pogonom i 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvije spojke…
Najveću snagu nudi Mazda 6 (194 KS), a najveći okretni moment Škoda Superb (320 Nm). Najbolje do 100 km/h ubrzava BMW 320i (7,7 s), a najveću brzinu postiže Škoda Superb (240 km/h). BMW 320i najbolje koči – 35,2/33,3 m (zaustavni put pri 100 km/h, hladno/vruće) i najmanju potrošnju – 7,0 l/100 km.
Pobjednik je BMW 320i (3125 bodova), koji je najbolji i u kategorijama Motor/mjenjač, Vozna dinamika, a u kategoriji Vozni komfor dijeli prvo mjesto sa Škodom Superb.
Škoda Superb 2.0 TSI DSG je drugi (3115), a najbolji je u kategoriji Karoserija, a u kategoriji Vozni komfor dijeli prvo mjesto sa Škodom Superb. Treća je Mazda 6 (2945), kojja je najbolja u kategoriji Troškovi/eklogija.
Ovo je zaključak kojeg potpisuje Caspar Winkelmann Autozeitung.de:
Sva tri kandidata u usporedbenom testu dokazuju da limuzine srednje klase s benzinskim motorima još dugo neće biti za ‘staro željezo’. BMW serija 3 je osigurao prvo mjesto: 320i je najskuplji, ali impresionira dojmom visoke kvalitete, naprednom sigurnosnom opremom i finom kombinacijom motora i mjenjača. Uz to, najmanje troši i lako nadmašuje konkurenciju u dinamičkim testovima.
Škoda Superb s najviše prostora vrlo je uvjerljiva, a uz to je i ekonomična. Sa snažnijim kočnicama mogla bi i bolje od drugog mjesta. Mazda6 je dobro opremljena i ima najnižu cijenu, ali i najvišu potrošnju te dinamičkim svojstvima ne može petiti konkurente – treće mjesto.
