Dok drugi gase motore, Alfa ih oživljava. Giulia i Stelvio ostaju na sceni do 2027., a djetelina s četiri lista ponovno cvjeta 2026. – snažnija i emotivnija nego ikad
U vremenu kada mnogi proizvođači jure prema potpunoj elektrifikaciji, Alfa Romeo odlučila je – usporiti. Ne iz nostalgije, nego iz poštovanja prema vozačima koji još uvijek žele miris benzina, mehanički osjećaj i zvuk motora koji budi emocije. Talijanska marka službeno je potvrdila da će njezini modeli Giulia i Stelvio ostati u ponudi sve do 2027. godine. Time se životni ciklus obje perjanice produžuje za gotovo dvije godine, jer su novi hibridni i električni nasljednici još u razvoju. Alfa ne želi žuriti – želi zadržati dušu.
Još bolja vijest? Legendarni Quadrifoglio se vraća! Nakon planiranog gašenja 2025., Alfa je odlučila ponovno pokrenuti proizvodnju šestcilindarskih izvedbi od travnja 2026. u tvornici Cassino. Motori V6 bit će blago dorađeni za ispunjavanje stroge Euro 7 norme, no u Maranellu i Torinu obećavaju – performanse i karakter ostat će isti. Ili kako kažu iz Alfe: „Pogonske jedinice bit će u biti iste.“ Drugim riječima, prava Alfa ostaje – Alfa. Odluku je potvrdio i britanski šef marke Jules Tilstone, koji otvoreno priznaje da 80 % tržišta još uvijek traži spaljivačke motore. “Kupci žele vozački automobil koji nudi zabavu i karakter. Giulia i Stelvio to pružaju bolje od mnogih novijih električnih suparnika”, poručio je Tilstone.
Nadolazeće generacije, planirane za 2027., bit će temeljene na novoj platformi STLA Large koncerna Stellantis. Ona omogućuje ugradnju klasičnih, hibridnih i električnih pogona, pa će nova Giulia i Stelvio moći zadovoljiti i tradicionaliste i moderne entuzijaste. Spekulira se da bi električne verzije mogle imati i do 500 kW (680 KS), dok će se u hibridnim varijantama spominjati V6 iz Maseratija. Sve to znači da Alfa Romeo ne okreće leđa tradiciji – samo je pretvara u novo poglavlje. Jer, kako kažu Alfisti: Automobili mogu biti brzi i tihi, ali samo Alfa može biti – živa. Do tada, Giulia i Stelvio nastavljaju braniti čast talijanskog inženjeringa, dizajna i strasti – barem do 2027. godine, i to uz zvuk motora koji neće tako lako utihnuti.
