Izvršni direktor Forda, Jim Farley, podržao je odluku Trumpove administracije o ublažavanju standarda potrošnje goriva. Farley tvrdi da će to omogućiti proizvodnju cjenovno pristupačnijih vozila.
Izvršni direktor Forda, Jim Farley, pridružio se svojim američkim kolegama u podršci odluci Trumpove administracije da ublaži savezne standarde ekonomičnosti potrošnje goriva. Čini se da je Farleyjev glavni argument taj da su propisi bili toliko strogi da su praktički istisnuli proizvođače automobila iz niskobudžetnih segmenata na koje se mnogi kupci još uvijek oslanjaju. Govoreći na konferenciji za novinare s predsjednikom Donaldom J. Trumpom, Farley je ažuriranje nazvao „pobjedom za pristupačnost i zdrav razum“, dodajući da će Ford sada moći ponuditi jeftinije verzije svojih najpopularnijih modela i lansirati nove proizvode usmjerene na nižu cijenu.
„Vjerujemo da bi ljudi trebali moći birati, kao što ste rekli, gospodine predsjedniče“, rekao je Farley. „I više ćemo ulagati u pristupačna vozila. To nam omogućuje ulaganje u pristupačna vozila proizvedena u SAD-u, u čemu ćemo preuzeti vodstvo i omogućit će nam da vozila učinimo pristupačnijima.“
Trump, koji je sjedio pored njega, izjavio je: „Ljudima je ispran mozak. Ovo je ‘zelena nova prevara’. I ljudi su previše plaćali za automobil koji nije radio tako dobro. A sada će imati sjajan automobil koji će biti ekološki prihvatljiv, ali će vas koštati puno manje i radit će sjajno. Sve gluposti se izbacuju iz automobila.“
Farley se suzdržao od karakteriziranja ovog poteza kao ideološkog pomaka, umjesto toga usredotočivši se na ekonomiju. Tvrdio je da su postroženi CAFE standardi pod prethodnom administracijom nametnuli troškove koji su znatno otežali opravdanost proizvodnje osnovnih modela vozila. Taj pritisak, rekao je, gurnuo je proizvođače prema električnim vozilima i hibridima s višom maržom, jednostavno kako bi ispunili ciljeve za cijelu flotu.
„Ono što trebate znati jest da je ovo pobjeda za pristupačnost i zdrav razum. Kao što je predsjednik rekao, moći ćemo ponuditi veću pristupačnost na našim popularnim modelima, i moći ćemo lansirati nova vozila izgrađena u Americi koja su pristupačnija zbog ove promjene pravila“, rekao je Farley kasnije u intervjuu za „Fox & Friends“.
Farley je dodao da je raniji sustav ekonomičnosti goriva „bio potpuno izvan dodira s tržišnom stvarnošću“. Proizvođači automobila, rekao je, bili su prisiljeni prodavati električna i druga vozila kako bi ostali usklađeni s propisima, čak i kada za njima nije bilo potražnje kupaca.
„Bili smo prisiljeni prodavati električna vozila i druga vozila. Ne vraćamo se na automobile koji gutaju gorivo“, nastavio je. „Imamo puno električnih vozila i puno hibrida u Fordu, ali sada kupci dobivaju priliku odabrati što žele, a ne ono što im mi namećemo.“
Izvršni direktor Forda također je pojasnio da se tvrtka ne vraća neučinkovitim benzinskim modelima, ističući da već prodaje širok raspon električnih vozila i hibrida. Slične komentare nedavno je dala i izvršna direktorica GM-a, Mary Barra.
Ova promjena poništava strma povećanja uvedena pod Bidenovom administracijom, koja su podigla zahtjeve za ekonomičnost goriva za 8% za 2024. i 2025. godinu te 10% za 2026. godinu. Savezni dužnosnici prethodno su procijenili da bi ta pravila dodala gotovo 1.000 dolara na prosječnu cijenu novog automobila.
Nasuprot tome, novi standard smanjuje troškove usklađivanja s propisima i, prema Bijeloj kući, uštedjet će američkim obiteljima ukupno 109 milijardi dolara. Sada tržište čeka da vidi hoće li proizvođači automobila zaista ispuniti svoja obećanja o lansiranju cjenovno pristupačnijih modela.
