Taj se datum općenito uzima za početak starenja voznog parka u Kubi, premda je uvoz efektivno prestao dolaskom Fidela Castra na vlast 1959.
Neočekivani popratni efekt nemogućnosti obnove voznog parka postala je turistička privlačnost starih američkih automobila, koji su postali jedan od simbola Kube.
Vozni park je u međuvremenu znatno obnovljen, prvo sovjetskim, a kasnije japanskim i dijelom zapadnoeuropskim automobilima, no američki oldtimeri i danas su česta pojava u prometu.
