Gottlieb Daimler je napravio jednu od komercijalno najuspješnijih inačica motora s unutrašnjim izgaranjem u 19. stoljeću, poznata pod nazivom ‘djedov sat’…
Taj je naziv motor dobio zbog sličnosti s klasičnim satovima s velikim njihalom, no u praksi je bila riječ o prvom motoru tog tipa dostatno lagane konstrukcije i malih gabarita da ga je bilo moguće koristiti i u vozilima, a ne samo u velikim, statičnim aplikacijama.
Jednocilindarski motor, čijoj konstrukciji je znatno pridonio i Wilhelm Maybach, iz 264 ccm izvlačio je 0.5 KS, težio oko 50 kg i bio visok samo 76 cm. Već sljedeće su ga godine Daimler i Maybach ugradili u kočiju, kreiravši tako jedan od dva automobila kojima započinje povijest tog prijevoznog sredstva.
