Manji samostalni proizvođači automobila krajem prošlog tisućljeća sve su teže podmirivali troškove razvoja i održavanje game tržišno konkurentnom.
Švedska grupacija Volvo odlučila je koncentrirati se na unosniji posao s komercijalnim vozilima, a kupac je brzo pronađen. Ford je u to vrijeme razvijao svoju Premium grupaciju marki, već kupivši Aston Martin i Jaguar.
Za 6,5 milijardi dolara pridružili su i Volvo godinu dana potom i Land Rover, samo da bi u krizi nekoliko godina potom sve prodali da spase vlastitu kožu. Od 2010. je kineski Geely vlasnik automobilskog dijela tvrtke Volvo.
