Hans Ledwinka (1978. – 1967.), genijalac iz Klosterneuburga u donjoj Austriji još je od kraja 19. stoljeća radio u Tatri.
1923. je predstavio koncept šasije sa središnjim nosačem, kojeg će osim Tatre koristiti Lotus, De Lorean, De Tomaso Mangusta te, dijelom, Volkswagen ‘Buba’.
Početkom 1930-ih zainteresirao se za koncepciju automobila sa straga smještenim zrakom hlađenim pogonskim strojem.
Tatra T77 iz 1934. bila je prva realizacija tog sna, a T87, s jačim motorom, olakšanom monokok konstrukcijom i nezavisnim ovjesom na svim kotačima, remek-djelo.
Nakon rata provodi neko vrijeme u čehoslovačkom zatvoru, potom emigrira u Austriju, gdje umire 1967.
