Mlađim je generacijama ovo ime gotovo nepoznata, no do sredine 1970-ih Simca je bila jedan od najvećih francuskih proizvođača automobila
Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile izvorno je osnovan kao podružnica talijanskog Fiata, a čelni čovjek marke bio je Henri Théodore Pigozzi (1898. – 1964.) Rani modeli bili su identični talijanskima, a zanimljivo je da je tvrtka nastavila proizvodnju i tijekom II. svjetskog rata, kao i da je tvornica u Nanterreu prošla bez značajnijih bombardiranja i štete.
Nakon rata dolazi do postupnog odvajanja od torinske tvrtke Fiat i 1951. predstavljen je prvi samostalni model Aronde. Sljedećih četvrt stoljeća njihovi su modeli među vodećima po prodaji na domaćem tržištima, a popularni i drugdje. Tijekom 1950-ih Simca preuzima Unic, Saurer, Talbot-Lago i francusku podružnicu tvrtke Ford, no 1963. potpadaju pod Chrysler.
Premda su i dalje jak i ozbiljan brend (potkraj 1960-ih ozbiljno se pregovaralo o licencnom sastavljanju njihovih modela u Splitu), povlačenjem Chryslera i preuzimanjem njihovih europskih operacija od strane Peugeota, ime se gasi 1979. i mijenja oživljenim nazivom Talbot.
Simca 1000, mala francuska limuzina s motorom straga, startala 27. srpnja 1961.
Simca 1100 (1967. – 1985.), francuski hatchback, predložak za Fiat 128, Golf i mnoge druge
Simca 1301 (1966. – 1975.): francuska limuzina srednje klase, posljednja sa stražnjim pogonom
