TALIJANSKI KLASIK

Lancia Flavia (1960. – 1968.): prvi talijanski velikoserijski automobil s prednjim pogonom

Lancia

Lancia Flavia, limuzina klasične forme, dugačka 4580, široka 1610 i visoka 1510 mm, pokretala se 4-cilindarskim bokserskim motorom obujma 1500 ccm i snage 78 KS

Na salonu u Torinu, 3. studenoga 1960., predstavljena je Lancia Flavia, luksuzna talijanska limuzina srednje klase, koju dizajnirao Pininfarina. To je prvi talijanski velikoserijski automobil s prednjim pogonom. Konstruirao ga je profesor Antonio Fessia (1901. – 1968.), veliki zagovornik takve koncepcije. Ističe se i aluminijskim bokser motorom, disk kočnicama na svim kotačima te (u kasnijim izvedbama) mehaničkim ubrizgavanjem goriva.


Limuzinu Lancia Flavia berlina dizajnirao je tvornički studio na čelu s Pietrom Castegnerom, a serijsku su proizvodnju doživjeli i coupe, kojeg je dizajnirao Pininfarina, kabriolet Vignale te neobično dizajnirani coupe Zagato, ponajprije namijenjen utrkama.

Već osnovni model imao je pristojne performanse, ubrzanje do 100 km/h za 19 s i najveću brzinu od 149 km/h. Prosječno je trošila 9,4 l/100 km. Najpogođeniji model bio je 1800, predstavljen 1963., s performansama 166 km/h i 15,5 te prosječnom potrošnjom 9,4 l/100 km.

Svi  modeli:

Berlina (1960. – 1962.), 1500 ccm, jedan rasplinjač, 78 KS
Coupe, Cabriolet, Sport (1962.), 1500 ccm, dva rasplinjača, 90 KS
1500 (1963. – 1968.),1488 ccm, jedan rasplinjač, 80 KS
1800 (1963. – 1968.), 1800 ccm, jedan rasplinjač, 92 KS
1800 Sport (1963. – 1967.), 1800 ccm, dva rasplinjača, 105 KS
1800 Iniezione (1963. – 1967.), 1800 ccm, mehaničko ubrizgavanje, 102 KS
1500 (1969. – 1970.), 1490 ccm, jedan rasplinjač, 80 KS
1800 (1969. – 1970.), 1816 ccm, jedan rasplinjač, 92 KS
2000 (1969. – 1974.), 1991 ccm, jedan rasplinjač, 114 KS
2000 Iniezione (1969. – 1974.), 1991 ccm, mehaničko ubrizgavanje, 126 KS

Limuzina Lancia Flavia je 1968. doživjela veliki redizajn, gotovo da možemo reći kako je riječ o drugoj generaciji. Ime Flavia ugašeno je 1971., no nasljednik 2000 bio je više-manje isti automobil. Između 2012. i 2014. ime je neuspješno oživljeno na kabrioletskoj izvedenici Chrysler 200 za europsko tržište.

Provjeri cijenu police auto osiguranja na današnji dan!

Podijeli na:

Preporučeni sadržaj

Ponosno objavljujemo suradnju HAK-a & Osiguraj.me
Član ste HAK-a? Pokupite ekskluzivan dodatni popust od 12%. Kliknite odmah!
Sudjelovali ste ili skrivili prometnu nesreću? Smanjite financijsku štetu uz ovih 10 savjeta!