Volkswagen Polo 1.0 TSI je usporednom testu portala Autozeitung.de uvjerljivo pobijedi Renault Clio TCE 100, u svim kategorijama osim troškovi/ekologija…
Dvoboj dva najzanimljivija, najjača Polo – Clio zanimljiv je i našim kupcima. Njemački novinari usporedili su dvije 3-cilindarske turbobenzinske verzije 1.0, s prednjim pogonom i 5-stupanjskim mjenjačem.
Volkswagen Polo 1.0 TSI, opremljen je 3-cilindarskim turbobenzincem, koji iz 999 ccm razvija 95 KS, uz najveći okretni moment od 175 Nm. Renault Clio TCE 100 također opremljen je 3-cilindarskim turbobenzincem obujma 999 ccm razvija 100 KS i 160 Nm, dakle veću snagu uz manji vršni okretni moment.
Zanimljivo, realna, izmjerena masa veća je kod Pola – 1156 kg, prema 1139 kg koliko ima Clio. Performanse su praktički jednake: Polo (10,7 s, 187 km/h), Clio (10,8 s, 187 km/h). Polo je ja testu trošio 5,8, a Clio 6,0 l/100 km, zaustavni put je pri 100 km/h, hladno/toplo, kod Pola malo bolji – 34,9/34,0 m prema 35,0/34,5 m.
Renault Clio je (16.440 eura) je osjetno jeftiniji nego Volkswagen Polo (18.020 eura).
Kako su ocijenjeni, pogledajte tablicu, s maksimalnim brojem bodova po kategorijama: Karoserija (1000), Komfor vožnje (1000), Motor/mjenjač (1000), Dinamika vožnje (1000). Potom slijedi međuzbroj Vlastita svojstva (4000). Potom se dodaje kategorija Troškovi/ekologija (1000) te se dobiva Ukupna ocjena (5000).
Volkswagen Polo uvjerljivo pobjeđuje u kategorijama Karoserija, Komfor vožnje, Motor/mjenjač i Dinamika vožnje, a u kategoriji Troškovi/ekologija, jasno pobjeđuje Renault Clio.
Volkswagen Polo (2911) uvjerljivo pobjeđuje Renault Clio (2832). Koliko je to objektivno? Već i sama činjenica da je Renault Clio europski bestseller pokazuje da bi, ne samo u francuskom, nego i u mnogim drugim europskim usporednim testovima rezultat bio drukčiji…
Evo što je zaključio Caspar Winkelmann (Autozeitung.de)
U odmjeravanju modela Renault Clio TCe 100 i Volkswagen Polo TSI Francuz je drugi. Vrlo napredna multimedijska i sigurnosna oprema govori za njega. Usto je jeftiniji, a u segmentu malih automobila to je često presudan razlog za kupnju.
U pogledu udobnosti, a posebno u pogledu vozne dinamike, Francuz ne može držati korak s modelom Volkswagen Polo 1.0 TSI u usporednom testu: U skupljem modelu iz Wolfsburga sjedi se bolje i ima znatno više komfora, posebice straga.
Uz to, udobnost je vrhunska zahvaljujući opcijskim prilagodljivim amortizerima. U testovima dinamike vožnje ‘iskusni’ Polo pokazuje da je jedan od najsretnijih i najsigurnijih među malim automobilima. Manje je uvjerljiv u ostalim sigurnosnim obilježjima.
Izvor: Autozeitung.de
