POZNATA OZNAKA

Mercedes-Benz 4MATIC pogon slavi 25 godina od pojavljivanja prvog puta na E-klasi (W 210)

Još bolju upravljivost u teškim uvjetima na cesti ponudio je inovativni Mercedes-Benz 4MATIC druge generacije zimi prije 25 godina…

Umjesto korištenja konvencionalnih blokada diferencijala, novi 4MATIC se oslanja na 4ETS elektronički sustav vuče: automatski se uključuje kada se barem jedan kotač okrene na skliskoj površini. Sustav zatim povećava pritisak kočnice na ovom kotaču dok se ponovno ne okrene u navedenom omjeru u odnosu na ostale kotače. Danas je stalni pogon na sve kotače uspostavljen u svim klasama palete osobnih automobila Mercedes-Benz, od potpuno električnog EQA 300 4MATIC do novi Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+.

Ova značajna dodatno razvijena generacija pogona na sve kotače debitirala je prije 25 godina u modelima E 280 4MATIC i E 320 4MATIC serije modela E-Klase W 210. Oba su modela bila opremljena V6 motorima novorazvijene serije modela M 112 s troventilskom tehnologijom i dvostrukim paljenjem. Ova su vozila po prvi put predstavljena međunarodnoj javnosti na sajmu AutoRAI u Amsterdamu od 6. do 16. veljače 1997. Odmah potom su krenuli osvajati nove kupce…

Novi 4MATIC nije prvi Mercedes-Benz pogon na sve kotače. No postavio je standarde prije 25 godina za udobno upravljanje osobnim automobilima čak i u teškim zimskim uvjetima, kao što su zaleđene i snježne ceste.

U usporedbi s prvim 4MATIC-om, predstavljenim 1985. u seriji modela 124 gornjeg srednjeg ranga, koji je “intervenirao samo kada su stvari postale primjetno skliske”, izvješće pozitivno naglašava trajnu strategiju pogona na sve kotače. Ne samo da je ovo namijenjeno kritičnim uvjetima na cesti, već i bitno poboljšava ponašanje u vožnji u dinamičnim situacijama. Prodajna brošura za limuzine serije 210 kaže o novom 4MATIC glasile su: “Trajni pogon na sve kotače osigurava […] izvrsnu vuču i stabilnost u vožnji pri ubrzavanju, a posebno u zavojima.” To je rezultiralo “jednostavnim upravljanjem, aktivnom sigurnošću u vožnji, dinamikom na najvišoj razini i puno užitka u vožnji”.

Povijest Mercedes-Benz vozila s pogonom na sve kotače seže u rane godine 20. stoljeća. “Illustrirte Zeitung” je 1917. pisao retrospektivno o Paulu Daimleru, tadašnjem tehničkom direktoru Österreichische Daimler-Motoren-Gesellschafta u Bečkom Novom Mjestu, koji je “1903. […] postavio temelje dizajnu pogona na sva četiri kotača”. Nakon prvih vozila za austrijsku i prusku vojsku od 1905. do 1907., Daimler-Motoren-Gesellschaft je 1907. godine napravio “Dernburg-Wagen”, prvi putnički automobil ikada s pogonom na sve kotače i upravljanjem na sve kotače. 1908. Benz & Cie. je također proizvodio razne prototipe s pogonom na sve kotače tijekom tog razdoblja. Prvi Benzov automobil spreman za tržište s pogonom na četiri kotača bio je VRL terensko vozilo, koje je, naravno, proizvedeno samo kao jednokratno vozilo oko 1920. godine. Povijet slavne 4×4 oznake doista je bila bogata, a danas utjelovljuje najbolje iz ponude…

Foto: Mercedes-Benz Group