Pierce-Arrow je već proizvodio kućanska pomagala i bicikle, a nakon neuspjelog pokušaja izrade parnog automobila okrenuli su se benzinskom…
Dovršeni je primjerak provezen ulicama Buffaloa (New York), a prodaja modela nazvanog Pierce Motorette, s modificiranim jednocilindrašem DeDion, počela je 1901. Do 1903., kad je predstavljen Pierce-Arrow Great Arrow, prvi model s vlastitim motorom, proizvedeno je 170 primjeraka Pierce Motorette.
Tvrtka Pierce-Arrow 1928. ulazi u korporaciju Studebaker te se preorijentirala na velike i luksuzne modele, u kojima su se vozili mnogi uspješni ljudi, čak i američki predsjednici, Nikola Tesla… Pierce-Arrow 30-ih postaje američki pandan Rolls-Roycea, ali ih napredna i pre-skupa izvedba dovodi do bankrota 1938.
