Prijevoznik iz Stuttgarta Friedrich Greiner naručio je vozilo Daimler čak godinu ranije…

Bio je to i prvi automobil specijalno izgrađen za taksiranje i prvi uopće zabilježen slučaj korištenja vozila s benzinskim motorom u takve svrhe.

Greiner je njime radio oko 70 km dnevno, značajno više od dosega tadašnjih konjskih taksija, otpočevši na taj način posve novu i značajnu priču unutar automobilske povijesti.