Preniska radna temperatura motora nije dobra, jer se, zbog većih otpora u kliznim kontaktima te većeg opterećenja uljne pumpe, povećava potrošnju goriva… Temperatura motora mijenja
Peugeot 208 1.4 HDi ima pouzdan PSA/Ford turbodizelaš, preniska radna temperatura posljedica je neispravnog termostata i pumpe rashladne tekućine, a čađav dim je zbog lošeg
Maksimalna dozvoljena temperatura rashladne tekućine je 110°C, a kod nekih motora iznimno 120°C i, ako je motor ispravan, neće doći do vrenja Dva su razloga
Velike vrućine povećavaju rizik pregrijavanja motora, što je u pravilu posljedica lošeg održavanja i neispravnosti… Rashladni sustav funkcionira tako što pumpa rashladnu tekućinu iz bloka,
106ºC, kod nekih motora 108ºC, i ako je motor ispravan, neće doći do vrenja, jer je u sustav nadtlačen i koristi tekućinu na bazi etilen-glikola…
