Peugeot 307 2.0 HDi (2004.): trese u leru i dimi pri dodavanju gasa
Peugeot 307 2.0 HDi (2004.) ima turbodizelski motor seri DW 10 DT, s common-rail sustavom prve generacije i najvećim tlakom od 1350 bara, Bosch ili
Peugeot 307 2.0 HDi (2004.) ima turbodizelski motor seri DW 10 DT, s common-rail sustavom prve generacije i najvećim tlakom od 1350 bara, Bosch ili
Peugeot 307 2.0 HDi iam kvalitetni dizelski motor, a stanje DPF-a i potrošenost aditiva ovisi o dosta čimbenika, tako da se, po potrebi dolijevanje i
Problem je u neravnomjernom tlaku goriva u zajedničkom vodu, odnosno brizgaljkama, što je posljedica nepravilnosti u ventilu za podešavanje tlaka DRV (kratica od Druckregelventil) ili