U Parizu su kao granicu postavili sposobnost nekog vozila da razvije brzinu od 30 km/h – ako je moglo pojuriti tom ‘bjesomučnom brzinom’, moralo je i biti registrirano…

Regulatorni problemi u ranim danima razvoja automobila nisu bili neuobičajeni i vrlo je rano uočena potreba za osnivanjem nekog središnjeg registra automobila i motocikala. Problemi s ljudima i životinjama nenaviklima na te bučne i smrdljive novotarije bili su gotovo svakodnevni i nerijetko bi urodili pravnim tužbama, a ponekad i tragičnijim posljedicama.

Francuzi su kao granicu postavili sposobnost nekog vozila da razvije brzinu od 30 km/h – ako je moglo pojuriti tom bjesomučnom brzinom tada je moralo i biti registrirano. Ta je država tada bila svjetski centar razvoja motorizacije, te je i logično da su se rano posvetili i njenoj regulativi.