Wilson Fittipaldi Jr, brat dvostrukog svjetskog prvaka Formule 1 Emersona Fittipaldija (1972., 1974.), manje uspješan vozač i vođa F1 momčadi, rođen je 25. prosinca 1943.
Alfred Neubauer, rođen 29 . ožujka 1891 u gradu Neutitschein, današnji Novy Jicin, u moravsko-šlezijskoj regiji Češke. jedan je od najznačajnijih ljudi u povijesti autoutrka
Enzo Ferrari i suosnivači Mario Tadini, Ferruccio Testa, Augusto i Alfredo Caniato imali su velike planove na sportskom planu… … no teško je itko mogao
Benetton se u Formuli 1 pojavio kao sponzor momčadi Tyrrell, potom su sponzorirali Alfa Romeo i Toleman, a potom od Teda Tolemana kupili momčad. Nitko
Lancia je, prije nego je 1969. preuzeo Fiat, bila automobilski izbor talijanske aristokracije iz filmova Viscontija i De Sice Lancia Aurelia B20 GT i prototipovi
VN Velike Britanije, 16. srpnja 1977., na stazi Silverstone, povijesna je i prvim nastupom u Formuli 1 tima Renault, a pamti se i po stravičnoj
Na utrci u Anderstorpu Tyrrell P34 je odvojio dvostruku pobjedu, prvi je bio Jody Scheckter, drugi Patrick Depailler, a treći, u konvencionalnom bolidu, Niki Lauda
Alfieri Maserati se prije 95 godina pojavio na startu znamenite utrke Targa Florio u bolidu Maserati Tipo 26 (po godini proizvodnje), sa šasijom nalik na
March Engineering su 1969. u Engleskoj osnovali Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker i Robin Herd. Tvrtka je jedan od najuspješnijih proizvođača bolida raznih kategorija
Jordan je startao na VN SAD-a u Phoenixu, kojim su dominirali velikani: na podiju našli su se Ayrton Senna, Alain Prost i Nelson Piquet… Zanimljivo,
B.R.M. (British Racing Motors), kultni je britanski tim Formule 1, za kojeg je od 1947. do 1977. nastupala plejada slavnih vozača… Graham Hill, Maurice Trintignant,
Enzo Ferrari predstavio je Ferrari Dino 156 F1, sa središnje ugrađenim motorom, kako bi udovoljio tadašnjim novim propisima Formule 1, koji su smanjili obujam motora
Nije zabilježeno kakve su bile reakcije razvojnog tima kada je u francuskom mjestašcu Saclay prije 54 godine probno upaljen prvi motor francuske tvornice Matra namijenjen
Norbert Haug postaje poznat kao sportski urednik Auto Motor und Sporta, amaterski se utrkivao te 1985. osvaja drugo mjesto na 24 sata Nürburgringa. a od
