Inženjer Nicola Romeo (1876. – 1938.), napolitanski biznismen gustih crnih brkova, po kome je Alfa Romeo dobio drugi dio imena, nakon što se obogatio u
Heinz Heinrich Nordhoff, rođen 6. siječnja 1899. u Hildesheimu (Donja Saska), nakon uspješne predratne karijere u tvrtkama BMW i Opel, 1948. dolazi na čelo marke Volkswagen
Enzo Ferrari, Henry Ford i Ferdinand Porsche tercet je najvećih magnata autoindustrije svih vremena… Ferrari Enzo, ‘Il Commendatore’, (komandant, najveća titula koju dekretom dodjeljuje talijanski
Honda je danas je drugi najveći japanski i sedmi svjetski proizvođač automobila, ali i uvjerljivo najveći svjetski proizvođač motornih vozila svih kategorija… Soichiro Honda (1906.
Eiji Toyoda (1913. – 2013.), jedan od najvećih automobilskih vizionara 20 stoljeća, zaslužan je što je Toyota, od provincijske tvornice automobila, postala svjetski industrijski gigant…
Utemeljitelj tvrtke Fiat i glava dinastije bio je Giovanni Agnelli (1866. – 1945.), a njegov unuk, Gianni Agnelli (1921. – 2003.), postat će dugogodišnji predsjednik
ZF, kratica od Zahnradfabrik, njem. Tvornica zupčanika, osnovana je 1915., kako bi ih proizvodila za Zeppelin Tvrtka Zeppelin je 20. kolovoza 1915. u Friedrichshafenu osnovala
Nakon što je General Motors preuzeo Opel, Ford je odlučio konkurirati pokretanjem vlastite proizvodnje u Kölnu, modelima prilagođenim lokalnom tržištu… Ključni j e ulogu imao
Fiat je od osnutka 1899. uglavnom bio pod kontrolom obitelji Agnelli, no najveću je ekspanziju doživio od 1946. do 1966., kad ga je vodio ‘Il
Hispano-Suiza (1904. do 1944.), španjolska tvrtka, u Barceloni je proizvodila elitne automobile sa znakom Leteće rode, luksuznije od Rolls-Roycea, moćnije od Daimler-Benza i naprednije od
Henry Ford (1863. – 1947.), zaposlenik Thomasa Edisona, želeći pokrenuti vlastitu prodizvodnju automobila, uspio je zainteresirati trojicu investitora… Detroit Automobile Company značajna je kao prvi
Nikolaus August Otto je 4. kolovoza 1877., u Carskom patentnom uredu, dobio njemački Patent 532, poslije nazvan Otto patent, za četverotaktni motor, koji će omogućiti
Carl Benz, njemački konstruktor, pionir autoindustrije, rođen je 25. studenoga 1844. u Karlsruheu, kao Karl Friedrich Michael Vaillant Tri mjeseca potom majka Josephine Vaillant udaje
Harvey Samuel Firestone, rođen 20. prosinca 1868. u američkom gradu Columbiana (Ohio), jedna je od najvažnijih osoba u povijesti gumarske industrije Harvey S. Firestone j
William Crapo Durant, zvani ‘Billy’, Amerikanac francuskog podrijetla, rođen 9. prosinca 1861. u Bostonu, čija je tvrtka 1890. postala vodeći proizvođač vozila s konjskom zapregom,
Thomas Anthony Donald Crook, rođen je 16. veljače 1920. u Manchesteru, školovao se na koledžu Clifton u Bristolu te karijeru počeo kao vozač. Sudjelovao je
Adolfo Orsi, rođen 23. ožujka 1888. u Modeni, uspješan poduzetnik, vlasnik tvrtke Maserati. Potjecao je iz siromašne obitelji u Sant’Agneseu, okrugu Modena. U dobi od
Pierre Dreyfus, dugogodišnji čelnik tvrtke Renault, rođen je 18. studenoga 1907. u Parizu Na slici: Pierre Dreyfus 3. veljače 1966. prima nagradu za Renault 16, “Europski
