Renault Megane 1.5 dCi je opremljen dizelašem prve generacije, izveden iz benzinca K-serije, koji je imao problema sa sustavom ubrizgavanja, a uzrok nepravilnosti, u većoj
Renault Megane kompakt u štedljivoj dizelskoj verziji 1.5 dCi s 82 KS ne prati glas uzorne kvalitete, najviše problema ima s propuštanjem ulja, elektronikom i
Renault Megane 1.5 dCi je do 2006. imao problema sa sustavom ubrizgavanja Delphi, odnosno nepreciznošću količine ubrizganog goriva, što je izaziva čađenje i ubrzano dotrajavanje
Renault Megane II: često pregaranje žarulja fara, cviljenje iz stražnjih kočnica, zatajenje i gubitak snage benzinca 1.4 16V, problemi s alternatorom, vibracije klima uređaja, problemi
Audi A3 Sportback 35 TFSI, BMW 118i, Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid, Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Hybrid, Renault Mégane TCe 140, Renault Mégane TCe 140
Renault Megane III je ojačao su spone, kuglaste zglobove i gumene oslonce te nema nikakvih problema s podvozjem, a najviše je poboljšan dizelaš 1.5 dCi,
Renault Megane stiže u osvježenom izdanju, dokazani benzinac prodisao s automatikom, redizajn je zalog budućnosti francuskog kompakta, mušice su prošlost… Jednog od značajnih aduta iz
Renault Megane IV nedavno je redizajniran i osvježen, obogaćen limuzinskom verzijom Sedan, a novi model dobiva snažnu podršku elektrifikacije… Renault Megane četvrte generacije novim adutima
Renault Megane II (2002. – 2009.) ima izdržljiv atmosferski benzinski motor 1.6 16V, koji ima osjetljive bobine, a problem može biti i lambda sonda, propuštanje
Renault Megane 1.5 dCi: preporučljivo je servisirati elektropokretač i alternator, jer će se time smanjiti njihovi otpori i povećati učinkovitost… PITANJE ČITATELJA Renault Megane 1.5
Dok je izmjena u Volkswagen Golfu trajala manje od minute, čovjek je uz Megane dobio ‘mlade’… U staroj reportaži Top Gear ekipe, provedena je zanimljiva
Problem su kuglasti zglobovi (‘kugle’) i/ili gumeni oslonci prednjeg ovjesa, što je vjerojatno posljedica vožnje na nekvalitetnim cestama, ali to je i slabost Renault Meganea
Prvi je u klasi osvojio pet Euro-NCAP zvjezdica te mu je mehanika bolja od elektrike, a uz dizelsko ubrizgavanje i benzinske bobine, najviše je nevolja
Turbobenzinski obračun: češkom kompaktnom hitu u leđa gledaju Hyundai i30, Audi A3 Sportback, Mercedes-Benz A200 i Renault Megane, da, tim redoslijedom… Ako češki adut na
