Prvi automobili s motorom sljedeće generacije stižu 2027. Novi Skyactiv-Z tako će zamijenit Skyactiv-G i Skyactiv-X…

Vijesti iz autoindustrije nekad idu uvijek u istom pravcu. Ili novi modeli, ili neka poslovna izvješća. Ali da to nije uvijek tako pobrinuli su se Japanci. Konkretno, Mazda je priopćila dokumentom o tome kako je prošla u posljednjem kvartalu. U moru brojki, tu su novosti o benzinskom motoru za koji još nismo čuli, a to je Skyactiv-Z.

Sigurno će zamijeniti Skyactiv-G i Skyactiv-X. Dok je prvi ostavio dobar utisak, potonji je s tehnologijom kompresijskog paljenja s homogenim nabojem (HCCI) ipak manji uspjeh ostvario. Mazda namjerava s vremenom ukinuti oba i zamijeniti ih sa Skyactiv-Z, koji će biti još jedan četverocilindrični mlin. Lekcije naučene tijekom razvoja pomoći će Zoom-Zoom tvrtki da poboljša i veće 6-cilindrične motore tako što će redni šestocilindrični motori raditi još čišće.

Budući da će prvi automobili s ovim motorom izaći tek 2027., Mazda je za sada škrta na riječima. Inženjerski rečeno, za sad se zna kako će koristit metodu izgaranja kako bi “postigao visoku toplinsku učinkovitost realizirajući super siromašno izgaranje u širokom rasponu od niskih do visokih okretaja, a sve kako bi pružio izvrsne ekološke performanse i performanse vožnje.”