Doktor

Turbo motor: kako ga voziti da ima veću pouzdanost i duži vijek?

Motori s turbopunjačem više su toplinski i mehanički opterećeni te ih nije preporučljivo dugotrajno voziti na visokim okretajima... Sve se više automobila pokreće motorom s...

Volkswagen Golf 1.6 TDI (2015.): je li isplativiji s 90 KS ili 105 KS?

Volkswagen Golf 1.6 TDI: turbodizelski motor s 90 KS nastao je prigušenjem verzije 1.6 TDI/105 KS, ima niži vršni tlak prednabijanja (1,1 umjesto 1,3...

Ovo je 10 najčešćih kvarova automobila, pazite, pogotovo ako ‘rastežete’ servisne intervale…

dokPremda mnogi misle kako su automobili danas manje pouzdani nego prije, situacija je danas znatno bolja. Sedamdesetih servisni je interval iznosio 5000 km, potom...

Treba li mijenjati hipoidno ulje u mjenjaču? Preporučljivo je svakih 60.000 km, najkasnije nakon...

Premda zbog znatno nižih radnih temperatura nego u motoru ulje u mjenjaču ima višestruko dulji vijek od motornog, nije dobro nakon duljeg vremena, odnosno...

Renault Megane 1.5 dCi (2008.): štekaju električni podizači stakala

Povećani mehanički otpori u sustavu podizača stakla, bez obzira na podrijetlo, izazivaju preopterećenje elektromotora, koji zbog toga može izgorjeti, premda ga štiti sigurnosna električna...

Opel Astra 2.0 DTI (2001.): zašto je otkazala visokotlačna pumpa goriva?

Zbog standardne dotrajalosti, jer tko zna koliko je prešla vaša Opel Astra 2.0 DTI kad ste je kupovali, možda više od 300.000 km... PITANJE ČITATELJA Opel...

Filtar goriva na dizelašu: ovako ga možete sami izmijeniti:

Bolje je to ipak napraviti u kvalitetnom dizelskom servisu: najkasnije na 15.000 km, uz motorno ulje (obvezno sintetično!), treba izmijeniti uljni filtar i -...

Fiat Stilo (2001. – 2007.): talijanski Golf, dobro očuvan, premija za siću

Fiat modeli su kvalitetniji nego što mnogi, zbog predrasuda misle o njima. To se posebice odnosi na model Stilo, za kojeg su Talijani govorili...

Metalni zveket faznog lanca? Odmah ga izmijenite, jer može nastati havarija motora!

Povećana buka (zveket) posljedica je lupanja zbog zazora između lanca i lančanika, a i pojedinih segmenata lanca, nastalih trošenjem. Ako to ne napravite odmah,...

Volkswagen Passat 1.8 T (2003): ima samo 195.000 km, isplati li se kupnja?

Volkswagen Passat B5.5 je solidan i izdržljiv, a najveća su mu mana kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa. Turbobenzinac 1.8 s pet ventila po cilindru (20V)...

Grijači dizelskog motora: čemu služe i rade li i nakon paljenja motora?

Grijači svakog dizelaša služe za dogrijavanje komprimiranog zraka prije paljenja motora. Naime dizelski motor, za razliku od benzinskog, nema svjećice za paljenje gorive smjese... Dizelski...

Škoda Octavia 1.6 TDI (2011.): Kako ugasiti žutu signalnu lampicu motora?

Škoda Octavia 1.6 TDI: paljenje signalne lampice motora indicira nužnost odlaska u servis opremljen specijaliziranim dijagnostičkim uređajem, a gasi se spajanjem na računalo preko...

BMW 325 td (1991.): ne čipirajte ga, to je kao da starac od 85...

BMW 325 td: motor se može pojačati ugradnjom hladnjaka stlačenog zraka (intercoolera) i to je jedina bitna razlika između izvedbi td (115 KS) i...

Volkswagen Passat 1.8 T (2003.): Isplati li se kupnja ako ima 307.000 km?

Volkswagen Passat (B5.5) ima najviše problema s kuglastim zglobovima prednjeg ovjesa, a turbobenzinski motor 1.8 T s turbopunjačem i termostatom. Kupnja se isplati ako...

Audi A3 1.9 TDI (2003. – 2009.): kad se mijenja zupčasti remen, sa ili...

Audi A3, premium verzija modela Volkswagen Golf 5, opremljen je izvrsnim turbodizelašem 1.9 TDI s direktnim ubrizgavanjem pumpa-brizgaljka. Interval izmjene zupčastog remena je 150.000 km...

Evo kako se popeti na rubnjak, a ne oštetiti aluminijske naplatke i ovjes:

Penjanje na rubnjak nije tako jednostavno, izaziva snažno dinamičko opterećenje vitalnih dijelova ovjesa (guma, amortizera, kuglastih zglobova, ležajeva…) te remeti geometriju kotača i potom...

Servovolan ‘zapinje’, treba ga odmah servisirati, evo i zašto:

Hidraulički servouređaj volana znatno smanjuje otpor upravljanja, posebice pri malim brzinama, ali ako iznenada otkaže, tada se otpor okretanja povećava iznad razine kod normalnog...

Volkswagen Golf 1.9 SDI (2002.) dobro vuče, ali se gasi u vožnji

Volkswagen Golf 1.9 SDI: problem je vjerojatno u regulatoru količine i tlaka goriva (Stellwerk) visokotlačne pumpe Bosch EDC (Electronic Diesel Control), jedinom osjetljivom sklopu...

Stariji benzinski motor lošije pali topao nego hladan? Čudno, a zapravo i nije…

Ako atmosferski benzinski motor s indirektnim ubrizgavanjem (MPI) lošije pali topao nego hladan, najprije treba provjeriti tlak goriva, jer je vjerojatno dotrajala pumpa goriva... Kod...

Grijanje kabine ne radi, a dolazi zima! Ovo trebate provjeriti:

Grijanje kabine može biti izvan funkcije radi preniske temperature motora, zraka u sustavu te neispravnosti pumpe rashladne tekućine te komandi, ventilatora i radijatora grijača... Približava...