Ako se akumulator ispraznio, nemojte odmah kupovati/ugrađivati novi, prije nego što provjerite sljedeće, jer možete baciti novac…
Akumulator se može isprazniti zbog:
– neispravnosti/dotrajalosti,
– neispravnosti regulatora napona,
– neispravnosti/dotrajalosti alternatora (stvara velike otpore, proizvodi premali napon),
– neispravnosti/dotrajalosti elektropokretača (stvara velike otpore, troši previše struje),
– pada napona u električnim vodovima,
– neispravnih električnih konektora i kontakata,
– izvlačenje struje iz akumulatora dok je vozilo u mirovanju (neispravnosti u električnim i elektroničkim sustavima).
Važno je po tom redoslijedu provesti ispitivanje električnog sustava te po potrebi neispravne/dotrajale sklopove popraviti ili izmijeniti. Kod automobila s više od 120.000 kilometara alternator i elektropokretač preporučljivo je servisirati i preventivno: povećat će se proizvodnja, a smanjiti potrošnja struje.
Posebno, ampermetrom treba izmjeriti jakost struje u mirovanju, koja je veći problem kod vozila nakon 2005. Maksimalno je dozvoljeno 0,05 ampera. Najčešće je problem u elektroničkom upravljačkom modulu i sustavu infotainmenta koji ‘vuku’ određenu struju iz akumulatora i kad je motor ugašen.
Dakle, ako se akumulator ispraznio, to nije ‘bez vraga’ te treba utvrditi uzrok pražnjenja. Ako to ne napravite i samo kupite i ugradite novi akumulator, može brzo doći do njegovog pražnjenja, što mu skraćuje vijek i može ga uništiti, a nećete riješiti problem.
