Bilo je i ranijih pokušaja, pa i patenata, no B.F. Goodrich prvi ga je primijenio u masovnoj proizvodnji i izvedbi kakva je i danas
Tubeless gumu (bez zračnice) razvio je Frank Herzegh (1907. – 1989.), koji je tijekom života imao više od 100 patenata. Glavna je razlika spram dotadašnjih pokušaja bila u korištenju butilne gume. Novi je koncept bio toliko bolji i sigurniji da se već 1955. nametnuo kao standard za ugradnju u nova vozila…
B.F. Goodrich je u više navrata završio na sudu zbog tužbi autora ranijih koncepata, no svaki su se put uspješno obranili. Glavna prednost Tubeless guma je znatno veća otpornost na oštećenja, probijanja i ispuštanja zraka…
