Audi A3 35 TFSI, verzija Sedan, s 4-cilindarskim turbobenzincem 1.5 TFSI, opremljenim sustavom isključivanja dva cilindra u vožnji malim opterećenjem i 48V blagohibridnim sustavom, postao je prava alternativa dizelašima…
Riječ je o naprednoj motorizaciji, koja s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem pruža zanimljiv spoj uvjerljivih, gotovo sportskih performansi (8,4 s do stotke i najveća brzina 224 km/h) i kombinirane potrošnje goriva, po NEDC ciklusu, od 4,8 do 5,1 l/100 km/h, ovisno o dimenzijama guma (utječu na otpore kotrljanja i zraka).
Test portala de.motor1.com pokazuje da se u realnim uvjetima, premda većina troši više goriva nego je ocijenjeno po NEDC standardu, može trošiti i manje, ako se vozi striktno po prometnim propsima. Testni je model opremljen gumama Pirelli Winter Sottozero 3 – 225/40 R18 92V M+S AO1 XL, za 20 mm širim i nižeg profila od osnovnih, od koje povećavaju potrošnju za 0,2 l/100 km
Test je napravljen 4. prosinca 2020., u Italiji od Rima do Forlija (360 km) i natrag te u gradskoj vožnji, promjenjivim/kišnim uvjetima pri temperaturi od 13 Celzijevih stupnjeva.
Riječ je o dionici koja je 65 posto brza cesta (Superstrada), s ograničenjem 90 i 110 km/h, 25 posto autocesta (Autostrada), s ograničenjem 130 km/h, pet posto državne ceste, s ograničenjem 90 km/h i pet posto gradska ceste.
Ukupno je prevaljeno 825 km. Putno računalo pokazalo je potrošnju goriva od 4,2 l/100 km, a po punjenju na benzinskoj crpki, ‘do čepa’, odnosno prvog klika pištolja za punjenje, na početku i kraju testa, 4,4 l/100 km. Po propozicijama ovog testa uzima se prosjek – 4,3 l/100 km. Spremnik goriva je 50 litara.
– gradska vožnja u Rimu: 7,1 l/100 km, doseg s punim spremnikom goriva 700 km
– mješovita vožnja gradom i okolicom: 6,1 l/100 km, doseg 815 km
– autocesta (Autostrada): 6,6 l/100 km, doseg 755 km
– štedljiva vožnja): 3,9 l/100 km, doseg 1280 km
– maksimalna potrošnja 26,1 l/100 km, doseg 190 km
S tim je rezultatima blagohibridni Audi A3 35 TFSI nešto iznad koncernskog tehnološkog blizanca, Volkswagen Golf 1.5 TSI, (4,15 l/100 km), a na razini glavnog, japanskog konkurenta Mazda 3 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid (4,30 l/100 km).
Izvor: de.motor1.com
